7万起售全系标配车联网能有多大胜算？ 新宝骏RS汽车新闻-3叫板长
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文/石嵩图/石嵩
【搜狐汽车 真相实验室】近日，宝骏旗下一款全新的小型SUV“宝骏RS-3”宣布正式上市，厂商指导价区间为7.18-8.98万元.先期上市的宝骏RS-3共有4个配置型号，均搭载1.5L动力，据悉后期还会增加搭载1.2T动力的车型。作为新宝骏品牌（更换钻石车标后）推出的第四款车型，同时也是宝骏R平台推出的第二款SUV车型，定位小型SUV的宝骏RS-3到底有多大的竞争力呢？在本期《叫板》栏目里，我们就拿长安汽车旗下的长安CS35 PLUS来跟它比较一番看看吧。
· 为什么选择长安CS35 PLUS来和新宝骏RS-3做对比？
刚刚上市的新宝骏RS-3目前暂时只提供四款1.5L车型，厂商指导售价区间为7.18-8.98万元。现款（2019款）长安CS35 PLUS全系提供2种不同的动力配备，共有11个不同的型号车款，厂商指导售价区间6.99-10.69万元；其中搭载1.6L动力的车型共有8款，售价从6.99万元一直到10.69万元，与新宝骏RS-3有较高的价格重合。具体情况如下表中内容：
另外从销量上来说，虽然刚刚上市的新宝骏RS-3)能有怎样的市场表现还有待观察，但以宝骏品牌以往多款车型不俗的销量情况来判断，新宝骏RS-3成为爆款的可能性还是比较大的。那么在给它寻找竞争对手的时候，显然挑一款有较好的市场表现的车型是非常必要的。
我们发现，以长安CS35)、长安CS35 PLUS)组成的CS35家族在最近一年时间内有着不错的销量，可以说是能够对刚上市的新宝骏RS-3形成明显竞争的主要车型之一。【备注：长安CS35 PLUS于去年10月末上市，目前采取与长安CS35同堂销售的策略】
从上图不难看出，在长安CS35 PLUS上市之前的最后一个月（2018年10月），长安CS35的销量就已经接近一万台；而在CS35 PLUS上市之后的前三个月里（2018年11月-2019年1月），CS35和CS35 PLUS两车共同完成的月销量一直处于攀升状态，最高时已经接近2万台。之后虽然两车的合计销量受市场整体大环境的影响有所下降，但在今年9月再次突破一万台，可见CS35 PLUS对整个长安CS35家族的销量贡献还是很明显的。
综合以上两方面的因素，我们最终选择了长安CS35 PLUS作为新宝骏RS-3的直接竞品车型。那么现在咱们就让这两个车来对比一下，看看谁的综合实力更强。
· 全新车型对标换代新车，走的都是自主精品发展路线是宝骏R平台下诞生的第四款车型，定位小型SUV。在外观上，新宝骏RS-3依旧采用星际几何的家族化设计，八边形前格栅和分体式前大灯非常有辨识度，全新的宝骏品牌钻石车标进一步提升了整车的质感。内饰部分采用了环抱式设计，贯穿仪表台的横向线条在视觉上进一步延展了横向的宽度。方向盘和座椅上都加入了“BAOJUN”拼音标识，汽车新闻很好地提升了新宝骏RS-3的品牌辨识度。
长安CS35 PLUS与去年10月末上市，作为CS35的换代车型，目前长安CS35 PLUS仍然采用与CS35同堂销售的策略。在外形上，长安CS35 PLUS采用了长安最新的家族设计语言，视觉效果时尚且立体感充分。内饰同样采用全新的设计，在包括三辐式平底方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏等元素的加持下，CS35 PLUS的整个车内都体现出了较强的年轻运动气息。
（1）新宝骏RS-3外形尺寸不占优势
从外形尺寸方面来看，虽然新宝骏RS-3和长安CS35 PLUS这两款车型都属于小型SUV，但新宝骏RS-3在外形尺寸上明显不占据任何优势。
（2）新宝骏RS-3动力配备稍显单一，性能数据不占优势
在动力配备方面，新宝骏RS-3目前仅提供有搭载1.5L自然吸气发动机的车型，其中与手动变速箱匹配的车型和与自动变速箱（CVT）匹配的车型在动力参数上有一定差异（具体参见下表）。
长安CS35 PLUS在动力配备上要比新宝骏RS-3更丰富，在相近排量相同类型发动机的性能参数上也是长安CS35 PLUS更具优势。
传动系统方面，两车均同时提供了手动挡和自动挡车型。其中，新宝骏RS-3的手动挡车型匹配6挡手动变速箱，自动挡车型则匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱。现款（2019款）长安CS35 PLUS的1.6L车型匹配的是5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱，1.4T车型均匹配的是7挡双离合变速箱。
底盘结构方面，新宝骏RS-3和现款（2019款）长安CS35 PLUS没有差别。两车都采用的是“前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂”的悬挂结构，汽车新闻驱动形式也都是前置前驱。
（3）配置对比：新宝骏RS-3优势配置更丰富，全系标配车联网也是亮点
丰富的配置和性价比一直是自主品牌汽车的主要竞争优势，不过不同的厂商对于新车优势配置的侧重点选择也会有所区别。那么，刚刚上市的新宝骏RS-3在面对长安CS35 PLUS的时候，谁的综合实力更优秀呢？
我们依旧从这两车中各选择了两组指导价最接近的型号车款来对比，考虑到目前新宝骏RS-3仅有1.5L车型，因此在对比车型的选择上，我们暂时只从长安CS35 PLUS的1.6L车型中来选择。首先选择指导价7.18万元的“新宝骏RS-3 2020款 1.5L 手动24小时在线L 手动悦联升级版”来进行对比，这两款车型分别是各自旗下的入门型号车款。
备注：下表内容为两车主要配置差异情况对比
这两款对比车型的指导价相差1900元，从上表内容可以看出，
新宝骏RS-3的这款入门车型有着相对更多的优势配置。
相比之下，长安CS35 PLUS的入门型号
优势配置的数量明显没有新宝骏RS-3多。
现在我们再拿指导价为8.98万元的“新宝骏RS-3 2020款 1.5L CVT24小时在线L自动畅联版”来比较一下。它们分别是新宝骏RS-3目前的顶配型号以及长安CS35 PLUS的中高配型号，那么这两款车型之间的配置差异是什么样的呢？
备注：下表内容为两车主要配置差异情况对比
通过上面这份配置对比表格可以看到，这款
目前顶配的新宝骏RS-3依然在优势配置的数量上领先，
另外，这款顶配的新宝骏RS-3还配备了胎压显示、全速自适应巡航和全景天窗；与之进行对比的长安CS35 PLUS配备的则是胎压报警、定速巡航和普通电动天窗，在同等类型配置的实用程度上稍低了一些。汽车新闻
长安CS35 PLUS的这款中高配型号虽然优势配置的数量没有新宝骏RS-3多，但在个别功能配置上还是有其自己的优势，
通过对新宝骏RS-3和长安CS35 PLUS多方面的横向对比，尤其是结合以上两组车型的配置对比来看，
在指导价相近的前提下，新宝骏RS-3的配置丰富程度确实比长安CS35 PLUS更多，尤其是全系标配车联网的确是新宝骏RS-3的一大优势。
不过同样不能忽视的是，新宝骏RS-3的外形尺寸和乘坐空间都不如长安CS35 PLUS，并且较弱的动力配备也是其弱项之一。