在传承与创新中找到平衡点 看奥迪Q8如何标定豪华SUV新旗舰

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　　【搜狐汽车 真相实验室】一提到德国，给大家的印象就是：严谨，特别是汽车工业。除了精湛的制造工艺让我们对这个“严谨”的国家产生好感之外，敢于突破与创新更是德国制造另一个魅力所在。轿跑SUV风潮正是德国人让其风靡世界，突破性的四驱技术让奥迪在各大赛事中获奖无数，设计魅力与机械美学的完美结合打造出一代又一代的奥迪经典车型，而今天我们看到的就是奥迪Q8，这款极具颠覆性的全新SUV。

　　●在设计传承中寻找突破，打造新的美学传奇

　　从设计了奥迪A6)的传奇设计师瓦尔特·德·席尔瓦到奥迪最新设计语音的缔造者Marc Lichte，汽车潮流风向标一直都是奥迪设计师所追寻的目标。2017年奥迪Q8概念车在北美车展亮相，我也有幸亲临现场，在当时我感觉到这就是一场新的设计革命，但我却没有想到，仅仅过了两年多的时间，奥迪Q8真的将当年的概念车设计落到了实处，于是我们看到了今天的奥迪Q8量产版。

　　2017年北美车展 奥迪Q8概念车

　　今天我们看到的奥迪Q8几乎照搬了当年概念车的成功设计，经典的大嘴格栅被沿用下来，不过新的大嘴设计另藏玄机。我们知道一般的格栅设计多使用横向线条装饰，来增加视觉宽度，而在奥迪Q8的格栅上在保留部分横向线条的同时，我们还看到了不少纵向的线条，来增加视觉高度，让前脸的视觉整体感更强，更霸气。

　　奥迪Q8沿用了概念车的前脸设计，呈现出前卫潮流的设计新风尚

　　新的大嘴设计让奥迪Q8看上去更加霸气十足

　　侧身是奥迪Q8)重要的一个设计亮点，之前我们都知道奥迪的车型习惯采用一条腰线贯穿车身侧面的设计，这样会显得简洁干练。不过到了Marc Lichte的手里，奥迪车型侧面变得更加富有层次感，奥迪Q8车型上的双腰线造型就是其经典之作，这样的腰线立体感更强，更加突出运动色彩，并且新车还借鉴了奥迪quattro车型的设计风格，让其在传承经典的同时又兼具创新。

　　极富层次感的腰线更运动，更时尚，也更具创新与传承

　　奥迪Q8的侧面更像是一辆极具张力的跑车，蓄势待发

　　奥迪Q8的车顶线条并不像其他轿跑SUV那样从B柱就开始下滑，而是在更靠后的位置形成了一个掀背的造型。这种设计的优势在于第二排乘客的头部空间并没有因为造型而被压缩，保证了一定的空间实用性，是设计感与实用性的一次完美结合。

　　奥迪Q8一改轿跑SUV在车顶设计上的弊端，既照顾了后排头部空间又勾勒出流线感十足的掀背造型

　　奥迪Q8的尾部造型同样与概念车保持一致，这样的贯穿式尾灯设计我们在A7)、A8)等车型上也已经见到过，在奥迪SUV)上还是首次使用，也是奥迪Q8独特身份的一个象征，代表了奥迪高端车型的一个全新的设计语言。

　　奥迪Q8的贯穿式尾灯代表了奥迪高端车型的一个全新设计语言，极具辨识度和美观性

　　尾灯点亮后非常具有观赏性，横向的视觉效果被拉宽，在夜色的衬托下让人印象深刻

　　●武装到牙齿的科技装备，让奥迪Q8带给驾乘者全新的体验。

　　奥迪Q8的内饰采用了品牌最高规格的设计风格，与奥迪A8等旗舰车型保持一致。奥迪Q8配备了12.3英寸全液晶仪表的虚拟座舱，可以全面展现完整的地图和数字化信息。带触控反馈的全新MMI系统更是能够快速识别手写和语音指令，实现快捷盲操，让驾驶者在专注行驶的同时，尽享科技带来的便捷感受。

　　奥迪Q8科技感十足的内饰是豪华与尖端技术的一次完美结合

　　除了座舱内的大屏科技配置之外，作为奥迪的旗舰级SUV，更多的驾驶黑科技在奥迪Q8身上采用。奥迪Q8的底盘采用了前后多连杆结构，配有可分5级高度调节的自适应空气悬架，可以根据驾驶模式改变硬度，并提供5级车身高度调节，调节范围达到90mm，能够应对更加复杂多变的路况。另外奥迪Q8还配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，这也是奥迪看家的技术，下文中我们详细介绍奥迪Q8的四驱系统。

　　奥迪Q8量产版 驾驶模式选择，为驾驶者提供更多智能驾控模式

　　奥迪Q8提供了多达7种驾驶模式选择，包括了经济、越野、舒适、全路况等，给驾驶者提供了更多的选择。另外奥迪Q8还配备了高端车型上独有的四轮转向系统，后轮转向在低速时可以随着前轮反转5度，以减小转向半径，可以让奥迪Q8在低速时更加灵活，易于驾驶者掌控，而在高速时后轮也会与前轮同向转动，可以改善车尾的循迹性，增强驾控体验。

　　奥迪Q8无论在哪一种驾驶模式下都让驾驶者能够充分掌控车辆，操控性始终如一

　　●无与伦比的豪华配置，让享受从上车那一刻开始

　　既然是一款旗舰级轿跑SUV，奥迪Q8的拉风设计在保证风格的同时，还要兼具舒适性。比如奥迪Q8配备了无框式设计的车门玻璃，非常拉风，且其隔音性也很不错，主要是因为这还是一款声学降噪玻璃，能够利用空气声学技术，打造静谧的乘坐氛围，纵使在嘈杂的驾驶环境中，依然能够让驾乘者享受到安静舒适的驾乘体验。

　　奥迪Q8配备无框车门，不仅拉风更具静音降噪等黑科技

　　品牌音响已经成为豪华品牌车型配置的一个风向标，奥迪Q8配备的是带声学棱镜的Bang&Olufsen音响系统，拥有23个扬声器，高度展现原声天籁，给予驾驶者音乐厅般的听觉享受。这套音响系统的声音密度非常高，动态控制的很好，相信能够满足音乐发烧友的苛刻要求。

　　Bang&Olufsen音响系统能够高度还原天籁之音，深得音响发烧友的钟爱

　　奥迪Q8的乘坐舒适性也符合旗舰级车型的定位，真皮座椅座垫和靠背位置柔软富有弹性，两边的侧翼厚实支撑力强，还支持通风以及加热和按摩，电动腿托也必不可少，无论舒适性、支撑性还是功能性都让人满意。

　　奥迪Q8对于后排乘客的照顾也非常到位

　　奥迪Q8对于第二排乘客也非常照顾，后排座椅支持手动前后调节和靠背角度调节，后排也提供了独立的空调分区和座椅加热，并且为了照顾头部空间，后排座椅上方车顶还有内凹设计。另外以Q8的尺寸来看，车内纵向和横向空间就更不是问题了。

　　奥迪Q8后排空调系统，后排乘客可以根据需求进行个性化调整，享受舒适的车内环境

　　奥迪Q8的储物空间表现更是出色，其后备箱常规容积为605L，而后排座椅可以分比例放倒，后备箱容积最大可以达到1755L，放下多个不同尺寸的行李箱完全没有问题，这样奥迪Q8可以带我们去更远的地方。

　　奥迪Q8提供了多样的座椅放倒形式，更像是一个空间的百变魔方

　　●旗舰级动力水平，让奥迪Q8展示出尖端的动力性能

　　奥迪Q8搭载的动力系统也是旗舰级水平，与奥迪A8的动力保持在同一水平，搭载3.0TFSI六缸发动机，最大功率可以达到250kW，最大扭矩为500N·m，传动匹配的是8速手自一体变速器，这套动力系统已经非常成熟，属于目前主流高端豪华车型采用的动力水平，无论是动力响应还是平顺性都无可挑剔。

　　奥迪Q8搭载3.0TFSI六缸发动机

　　卓越的动力性能让奥迪Q8无往不前

　　提到奥迪就不得不提它的quattro四驱系统，奥迪Q8配备了纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，前后轴动力分配标准比例为40:60。在发生打滑时系统会自动将更多动力分配到有抓地力的驱动轴上。

　　出众的奥迪quattro四驱系统 让奥迪Q8从容面对严苛路面的挑战

　　奥迪Q8的轮间电子限滑很有效且非常及时，一般的交叉轴可以轻松应对，而开放式滑轮组对Q8同样也谈不上有难度，奥迪Q8可以轻松面对多种复杂的路况，满足驾乘者一颗越野的心。

　　越野路面不在话下，公路驾驶更能为驾驶者带来如同跑车般风驰电掣的驾驶快感

　　写在最后：

　　奥迪Q8对于奥迪来说是一次创新，而创新也是对经典最好的传承，它们并不矛盾。我们在奥迪Q8身上看到了新旗舰SUV该有的样子，拥有风向标般的内外装设计，服务于驾驶的科技配置，成熟稳定的动力总成以及无与伦比的驾控体验，这些是奥迪Q8给我们最好的礼物，也是我们希望中它该有的样子。