E周刊多企业财报发布满眼辛酸泪 C 汽车新闻 FO离职蔚来的未来在

　　微信扫码，直接一次看完附近所有城市低价

　　（附近城市均有经销商可售卖至本市）

　　图曹浩 文曹浩

　　[搜狐汽车·E电园]没想到在即将入冬之际，还能感受到北京属于2019年最后的温暖。但是对于涉足新能源的很多车企来说，在这个时间能感受到的或许只有些许寒意。本期《E周刊》您将会看到如下内容：多企业三季度财报发布，“降”字当头寒风刺骨；大众全球化新能源车进入中国，“初见”很美好；；蔚来CFO谢东萤离职，蔚来的未来会在哪？

　　本周的新能源新闻主要集中在国内方面，而且有几条相对比较重磅，甚至会关乎一个品牌的发展前景。而国际方面这周就显得安静了很多，基本上没有什么能激起浪花的新闻出现。至于新车方面，虽然说本周上市新车数量不多，但这周上市新车皆为合资品牌纯电动车，另外还有法拉利首款新能源车上市，值得关注。

　　[·雷诺e诺，卖不到8万，续航271km，你在开玩笑？·]`

　　E点评：很奇怪，雷诺品牌在国内推出的首款电动车居然不是在世界范围广受好评的ZOE)，而是推出了一款以雷诺Kwid)为基础进行油改电的雷诺e诺)。当然，汽车新闻如果仅仅是这样的话，我倒也觉得没什么，可是在现在这个时候，续航还只有271km，我不知道会有多少消费者愿意买雷诺的账。

　　[·用“增值服务”给品牌增值，E电园起底三大造车新势力增值服务·]

　　E点评：所谓的“新增值服务”，其实贵在一个“新”字上。对于消费者来说，其实要求真的不高，汽车新闻既然是增值服务就必须要能解决问题，花了钱，把事儿办好就足够，不用弄出一些虚头巴脑的东西出来。至于说这几家推出的增值服务值不值它标的价格，就需要消费者自己去体会了。

　　[·蔚来CFO谢东萤离职，蔚来的未来会在哪？·]

　　E点评：从谢东萤过往的履历来看，无论是在新东方还是在蔚来，他的主要工作就是协助品牌上市，只不过对于这两个东家来说，区别就是在于谢东萤在新东方呆了超过10年，而在蔚来仅仅呆了2年多。为什么会造成这样的差别？可能跟蔚来最近这段时间的窘境脱不开关系，毕竟现在有关蔚来“没钱了”的传言满天飞，真不知道蔚来的未来会怎么样。

　　[·全球化新能源车进入中国，“初见”很美好·]

　　E点评：大众这次在广州举办的发布会，发布新Logo和新战略是一方面，最重要的是大众汽车正儿八经的新能源车马上就要进入中国市场了。ID.3)今年9月才在法兰克福车展全球首发，一个多月以后就带到了中国，这个速度对于大众来说其实并不常见，所以中国的新能源市场究竟有多重要，就不言而喻了。灵位一款专为中国市场打造的ID.初见也一并亮相，不过从感觉上来说，这款车的目的其实是为了平衡南北大众。

　　[·多企业三季度财报发布，“降”字当头寒风刺骨·]

　　E点评：近些年的汽车市场不景气是事实，但没想到的是，之前势头惊人的新能源车市场随着新能源补贴的退坡，销量涨势戛然而止。而对于车企来说，燃油车市场本就有些力不从心，新能源市场再这么一闹，利润就只有一降再降的份儿了。可能对于一些家大业大的企业来说，营收方面可能还稳中有升，但是涉及到纯利润的话，汽车新闻即便如比亚迪、北汽，也是大幅下降的情形。

　　[·第五大股东拟出售股权，奇点这些年都干了些什么？·]

　　E点评：奇点汽车其实可以算是造车新势力企业中比较另类的一个，它既没有量产车正式交付，同时又不像那些PPT造车企业一样，天天忽悠。奇点这些年量产车也亮相过，体验店也建了，网上传的上市日期天花乱坠，可奇点就根本不为所动。一转眼已经好几年了，这不是已经有股东扛不住准备出售股权了么，所以奇点你这些年都在干什么？

　　[·大事没有，小事对国内没啥用，很多新闻看看就完了·]`