奥迪2019年前三季度财报：全球销量下降，中国市场上涨1.7%创纪录

　　原标题：奥迪2019年前三季度财报：全球销量下降，中国市场上涨1.7%创纪录

　　日前奥迪发布了最新的季度报告，对2019年前三个季度的生产、销售、营收等情况做出总结。受全球市场需求减弱、世界范围内贸易争端增加等多重因素影响，奥迪品牌全球市场交付量不可避免的出现下滑，但作为最大单一市场的中国销量仍保持增长态势，并创下了新的销量纪录。

　　本年度1至9月份，奥迪三季度营收达413亿欧元，较去年同期水准略有下滑；营业利润达32亿欧元，较去年同期的29亿欧元有所增长，净现金流依然强劲达到了33亿欧元。财报显示奥迪全球销量共为1357102辆，较去年同期的1407672辆下降了约3.6%，其中德国本土、英国等主要市场的交付量都出现了不同幅度的下滑，以美国、加拿大为主的北美市场销量表现也不如去年。除了市场需求减弱等客观因素外，奥迪认为自身产品周期也对销量有一定的负面影响，好在其全球销量下跌幅度并没有超过同期市场总量的下降幅度，市场占有率仍保持着相对稳定的状态。

　　与整体下降趋势较明显的欧美市场以及销量略有下降的亚太地区相比，逆势上扬的中国市场可谓存在感十足。奥迪季度报告中指出，中国市场销量自去年同期的483001辆上升至491040辆，同比增长1.7%，且创下了新的销量纪录。

　　在同梯队选手奔驰、宝马的强势冲击下，奥迪单一品牌销量在国内豪华车市场卫冕冠军的势头大不如前，稍有不慎即有被“弯道超车”的可能性。对于豪华品牌来说，实打实的销量和“虚无缥缈”的品牌高度究竟该如何选择？奥迪在这个问题上已经有了明确的答案。A4L、A6L、Q5L等各细分市场的“扛把子”车型撑起了奥迪国内市场销量的半边天，A4L作为中坚力量表现稳定，A6L受换代影响在与奔驰E级、宝马5系的对标中暂落下风，Q5L则在大幅度终端降价优惠的加持下屡屡斩获豪华SUV月冠宝座。通过“降价”来刺激销量的手段外界争议颇大，近10万块的终端优惠也是建立在对产品力的“剥削”之上，但这种简单粗暴的方式对于销量的促进作用却是显而易见的，也是其中国市场销量能在大环境下正向增长的重要原因。

　　虽然奥迪全球市场前三季度销量较去年同期有所下降，但品牌方在财报中仍对整年业绩做出了较乐观的预测，奥迪预计其2019年整年的交付量将略高于上年水平，且营收略有增长。随着奥迪转型计划的逐步实施，其年度财报或许能带来更多的惊喜。title=点击进入搜狐首页 id=