汽车新闻-燃油版EV版分别售6.49万12.99万起 比亚迪全新一代秦上

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　　【搜狐汽车 车先知】

　　北京时间11月5日，比亚迪旗下全新一代秦燃油版、纯电动版车型上市。其中燃油版搭载1.5L+CVT的动力总成，指导价区间为6.49-8.19万

　　元；纯电动版车型搭载最大功率100kW（136Ps）电动机，以及容量为53.1kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程421km，补贴后售价格区间12.99-13.99万元。此外，在2020年1月25日订购燃油版车型的消费者还可享受5.99-7.69万元的抢鲜价。

　　· 王朝系列与“新能源”战略相辅相成

　　都说留给比亚迪的朝代不多了，事实上随着

　　王朝系列车型不断壮大与传承，该品牌已在国内新能源市场站稳脚跟，玩儿梗之余还是要肯定其成绩。比如本次上市的全新一代秦，秦系列长久以来甚至没布局过常规燃油动力车型，先是插混车型打头阵，2016年NEDC工况达到300公里的纯电动版本再跟进，虽说只是两年半之前，但当时国内新能源市场确实没什么代表作，所以彼时的比亚迪，很有一些“垄断”的意思。

　　· 全新一代秦EV版

　　新一代

　　秦EV外观相比旧款有一定革新，比亚迪Dragon Face设计语言深度融入细节设计，汽车新闻前脸样貌与现款

　　秦Pro EV十分相似。前大灯组造型与秦Pro EV的灯组造型稍有不同，阵列式LED光源为全系标配的装备，极具科技感的点亮效果达到了画龙点睛的作用。

　　车侧设计偏向硬朗，从侧面看大致还是保留了上一代车型的轮廓。新车装配熏黑处理的17英寸双五辐轮毂，轮胎规格为205/50 R17，尺寸方面，新一代秦EV长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm，汽车新闻较旧款车型在车长上减小了65mm，车高增加10mm，轴距一致。

　　内饰是比亚迪最新家族式样式，主打简约科技风。中控线条平直流畅，可旋转的中控触摸屏已成为比亚迪的品牌特征之一，在秦EV上的屏幕尺寸为10.1英寸。屏幕内置DiLink智能网联系统，集成了空调、多媒体等功能的控制。

　　动力方面，新车搭载最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的电动机，动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池，能量密度160Wh/kg。NEDC工况下该车续航里程为421km，相比旧款提升了21km，该车使用充电功率为50kW的充电桩，从0%电量充至80%需要1.5小时，将电量从30%充至80%需30分钟。悬挂方面，全新秦EV采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。

　　· 全新一代秦燃油版

　　与电动版相同，两车均基于比亚迪BNA架构下全擎全动力平台打造而来。两车外观、内饰设计语言十分相似，与其它王朝系列车型一样，全新秦也终于采用了Dragon Face设计语言；两车前中网存在较大差异，由于纯电动的身份，全新秦EV采用了点阵装饰的封闭式中网，而全新秦燃油版车型则采用了横条式中网。

　　内饰部分，燃油版车型和纯电动版车型同样采用比亚迪最新家族式风格，搭载DiLink网联系统的中控屏仍是车内亮点之一；燃油版车型采用常规换挡挡把，而纯电动版车型则采用了比亚迪常用电子挡把。

　　全新秦燃油版车型将搭载最大功率80kW（109Ps）、最大扭矩148N·m的1.5L发动机，传动系统匹配CVT变速箱。同时，全新秦燃油自动挡还搭载CCS定速巡航系统，长途高速行驶时开启，可解放双脚缓解高速驾驶疲劳，考虑到其售价比较亲民还是具备性价比的。

　　小结：

　　燃油版也好电动版也好，全新一代秦依然是同价位内非常务实的选择，只是相比两年或三年前比较空白的状态，国内电动汽车领域已经充斥从中国品牌到合资再到高端进口的狠角色，难度系数提升有目共睹，此时即便是小不足也会被放大，汽车新闻比如若新一代秦能再漂亮一点，线条再迷人一些，则竞争力肯定会增强不少。