10月质量投诉量排行榜，标致携眷出席，大众阖府统请
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今年全球汽车行业大事之一，当属标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒的官宣合作。而这次合作，被不少圈内人质疑。主要就是两者旗下的车型，在中国不景气的销量以及堪忧的质量。
从今年10月的车质网汽车质量投诉量来看，标致旗下408与
4008两款车型名列前茅，实力霸榜。雪铁龙旗下的
C4L也不甘人后，位列第七。而这三款车型在销量榜没见影，投诉榜倒是刷足了存在感，可见发生故障的概率并不低。
说回投诉榜，今年10月车质网共接到车主有效投诉信息8016宗，同比上涨28%，部分日系、德系品牌车型投诉量较上月出现较大涨幅，汽车质量问题相较以往有所增长。
一：标致408
集中原因：烧机油、轮胎开裂
标致
408为长期霸榜车型，导致国内消费者对标致产品信心不足。长远来看，必将持续让标致旗下产品口碑下降，如行驶质感、内饰品质、车辆设计都较为出色的标致508L，产品推出后与市场预计相差极大，这与标致的品牌口碑有极大的联系。希望，标致今后狠抓产品质量，别走了合作伙伴菲亚特的路。
集中原因：互联系统及影音系统故障
标致4008极具未来感的内饰风格其实很赞，可内饰科幻感主要来源于车内屏幕的烘托，因此标致4008车载系统出现故障就变成银样蜡枪头，中看不中用。当下汽车互联的势在必行，由于电子系统复杂的构造，必然会对工艺提出更高的要求。不仅是标致，所有车企都要认真应对，特别是自动驾驶到来后，对车载系统要求更高，到时候就不是好不好用的问题，是安全问题了。
三：本田飞度
集中原因：发动机异响、无法启动
飞度作为一款神车，其优缺点均十分的明显，而缺点之一就是其车辆较差的噪音控制，因此发动机异响（噪音过大）其实是飞度的通病，买飞度之前就应该有心理准备，没什么好投诉的了。但发动机无法启动则实属不应，估计或与电瓶亏电有关系，毕竟飞度那台发动机有足够长的时间验证了可靠性。
四：大众速腾
集中原因：发动机异响、变速箱异响
速腾所搭载的1.4T与1.2T发动机，不论是动力储备或燃油经济性都位于全球顶尖，同时烧机油的现象也得到了缓解，因此发动机异响更可能是变速箱的异响。而变速箱采用手动与双离合形式，其中干式双离合或许为异响的源头。虽然大众干式双离合的品质已经有了极大改变，罢工的概率很低很低，但双离合本质就不适合低速拥堵路段行驶（包括湿式双离合）。因此消费者既然享受了大众双离合酣畅淋漓的加速，那就忍耐一下低速时的顿挫嘛。
五：现代领动
集中原因：发动机异响、转向系统异响
现代在国内市场并不好过，好不容易菲斯塔凭借出色的运动能力，带着现代在国内市场的回暖，结果又出现碰撞测试不达标的问题。而领动出现发动机异响、转向系统异响又对其在家用车市场造成打击。好在异响只要确定源头，就是汽车问题中的小事，望现代早日解决问题，给消费者一个满意的答复，毕竟现代在国内市场已经不能再承受更多的负面信息了。
六：日产轩逸
集中原因：变速箱异响、滑阀箱故障
日产轩逸采用CVT变速箱，按理说不会出现异响，异响来源应该是滑阀箱故障。滑阀箱控制着变速箱油路的总成，出现故障就会导致变速箱异响、换挡时间过早和延后、抱死锁住等问题，而滑阀箱是可以更换的，不难解决。另外考虑到轩逸的销量，该问题其实属于概率不高的个例。
七：雪铁龙C4L
集中原因：方向盘间隙过大、转向抖动
方向盘间隙过大+方向盘转向抖动，多属于装配工艺问题。可能法国人太浪漫了，品控也浪漫了一下，建议标致雪铁龙今后要狠抓产品质量，菲亚特可是前车之鉴。
八：别克英朗
集中原因：发动机抖动、转向卡滞
咱们不能一口咬定英朗发动机的抖动，一定与三缸机有关，但也八九不离十。通用作为国内罕有大规模运用三缸机的车企，如果在三缸机抖动、预防抖动的工件上面做不好的话，影响的不仅是自己未来的发展，也可能断了其他车企的三缸之路。不过断了就断了吧，反正现在也没几个车主特别喜欢三缸的。
九：大众朗逸
集中原因：变速箱异响、车内异味
十：大众凌渡
集中原因：变速箱异响、车内异味
朗逸、凌渡变速箱异响与速腾变速箱异响原因趋同，主要因素同上文，不啰嗦了。需要注意的是，在当下汽车平台构架化的趋势下，对于中低端以及中高端车型之间的差距，有明显的缩小作用，对于车企来说成本省了，可风险也大了，因为只要一个环节出故障，则是好几个车型一起出故障。另外大众旗下车型产品高度趋同，奢适宽体轿跑出现相同故障不算意外。至于车内异味嘛，奥迪都没避免，大众有点异味，也不算意外吧。大众这次因为异响和异味，几个销量高的车型被一锅端上榜，感觉有点冤。
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编辑漫流尾袋