特斯拉model 3国产上市引热议，该高兴的到底是谁？

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　　近日，特斯拉上海超级工厂对部分媒体开放，这座神秘的工厂由此揭开面纱。特斯拉国产质量如何？国产Model 3年内能上市吗？车型售价将定在什么范围？围绕着特斯拉国产，一连串问题急需被解答。

　　从特斯拉超级工厂落户上海，到工厂竣工再到第一台车下线，特斯拉国产的每一步动作都清晰地展示在消费者面前。但这并不能打消外界对其质疑，毕竟“国产”二字常常连带着减配、质量下滑等负面关键词。而特斯拉Model 3国产的消息传出后到处一派喜气洋洋的景象，究竟高兴的该是谁，也很值得我们一探究竟。

　　特斯拉销量有望再创新高，中国市场进一步扩大

　　最先感到高兴的莫过于特斯拉自身了，旗下车型国产后售价门槛降低，产量跟上，销量自然也不用愁。虽然中国消费者对纯电动汽车不太感冒，但特斯拉是个例外，除了特斯拉本身的品牌效应，特斯拉的续航里程、电池安全等产品优势也使得它在消费者心目中有着更高的地位。毕竟，特斯拉是全球首个成功的将高端电动车进一步推广的品牌，也由它拉开了电动汽车发展的大幕。

　　今年前九月，特斯拉

　　Model 3全球销量超过20万台，另外特斯拉

　　Model X和特斯拉

　　Model S也在销量榜前二十位置。无论是单月销量抑或是整体销量，特斯拉始终处于遥遥领先的位置。而这情况还有望在特斯拉Model 3国产上市后进一步增强。

　　根据目前透露的车型售价来看，国产特斯拉Model 3的预订起售价为35.58万元，这还没有包括其可享受的免购置税和新能源补贴。作为参考，目前进口的特斯拉Model3起售价在43.99万元。相比之下，Model 3的入手门槛降低了不少。这也意味着，大幅度的销量增长已是板上钉钉。今年前三季度，特斯拉在华的汽车销售收入为21.38亿美元，对比同期的14.45亿美元，上涨了不少。可以预见，一期建设好后可满足年产量15万台的特斯拉，在中国市场将迎来销量与销售收入的暴涨局面。

　　这，还不值得特斯拉高兴吗？至少马斯克很兴奋……

　　中国汽车产业倒逼升级，未尝不是受益者？

　　特斯拉上海超级工厂仅用了10个月时间，就完成了从无到一期的建设工作，这一建设速度，放在全球汽车工业也是一个“奇迹”。而这样的成果，离不开当地政府的支持。众所周知，汽车产业是纳税大户，地方保护主义甚浓，特斯拉选择在上海落户，而上海又以如此开放和包容的心态来迎接和支持特斯拉上海超级工厂落成，也显示出中国汽车产业力求进步的决心。

　　不可否认，以特斯拉的技术储备，其大力国产后，将会从不同层面打击部分国产新能源汽车，其超长续航里程、电池安全性、前瞻性设计等，会把部分“混日子“的车型逐出市场，优胜劣汰的竞争局面将会更加激烈。

　　但从另一角度思考，正是有特斯拉这样的竞争对手存在，中国汽车品牌才能倒逼自身技术升级，在三电领域投入更多的精力，真正实现新能源汽车领域的弯道超车。过去政府给予的种种补贴，令部分车企不思进取。如今在股比开放，更多优秀竞争对手入场以及市场选择的双重夹逼下，为了生存就要拿出真功夫！包括零部件供应商，也将适应新的游戏规则。从长远来看，这对于中国汽车产业和中国车企都是有益的，值得高兴！

　　消费者或成最大赢家

　　对于我们普通消费者而言，更好的车型、更优惠的售价，就是最好的结果。无论是更便宜的特斯拉Model3，还是倒逼技术升级后的国产车型，都是更进步的产物。至于消费者所关心的，Model 3国产后产品质量是否下降的问题，特斯拉方面表示，工厂生产的Model 3与美国所产的并无差别，而且在工况续航、车身长宽乃至质保和服务上均保持一致。

　　另外，特斯拉还将针对中国市场作出一些改变。比如特斯拉在9月向用户推送的V10版本系统中引入了腾讯视频、爱奇艺、喜马拉雅等流媒体资源，以更接地气、更本土化的方式，满足中国车主的需求。

　　在汽车品牌辈出的年代，已经有很少一个汽车品牌能够引起如此广泛的关注。但特斯拉确实是一个例外，无论是此前的超长续航“亮瞎”中国消费者，还是频频被曝的自燃事件，国产化进程，统统吸引了消费者的视线。买车君希望，在全民关注之下，特斯拉国产能够从产品、售价、服务等方面均以领先的优势给消费者惊喜。曾短暂相处过三天，买车君对特斯拉Model 3这个“大玩具”还是有不错的印象。