虽来自不同阵营售价却相似 昂希诺纯电动能否挑战宋Pro EV？
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图雷润雨 文雷润雨
[搜狐汽车·E电园]近日，北京现代昂希诺纯电动正式上市，作为北京现代在华首款电动车，新车必是寄予厚望。不过随着纯电SUV市场中的竞争对手越来越多，想要在这个市场中分得一杯羹不再是简单的事情。而比亚迪宋Pro EV作为纯电动SUV中关注度较高的车型，消费者或许会在这两车中进行对比，但它们分属不同阵营。在本期《E战到底》栏目中，我们就让它与今年刚刚完成换代的宋Pro EV比试一番。
[·1·为何对比这两款车？]
首先，不得不承认，在目前国内电动车市场上，合资品牌车型数量远不如自主品牌，虽然也有一些车型推出，但无论是续航里程、颜值、配置都有些拿不出手，很多消费者想买一款合资品牌的电动车，竟然发现可选车型寥寥无几。今天要对比的两款车就来自不同阵营，昂希诺纯电动来自新晋合资品牌，上市后整体水平有种“眼前一亮”的感觉，宋Pro EV属于自主品牌。
其次，两车虽然是不同级别车型，但售价却高度重合。
昂希诺纯电动定位小型SUV，补贴后售价17.28-19.88万元，
宋Pro EV定位紧凑型SUV，补贴后售价17.98-21.98万元。高度重合的售价，也让它们成为竞争对手的一个重要原因。
[·2·两车设计风格不同，但都不难看]
作为两款刚上市不久的新车，在整车设计方面都是比较耐看的，也都采用了各自最新的家族化设计语言。昂希诺纯电动偏圆润，宋Pro EV偏锋利，风格有所不同。
昂希诺纯电动延续了现代
KONAEV的设计风格，采用最新家族化设计语言，前脸采用分体式大灯组，同时配备封闭式进气格栅。此外，昂希诺纯电动车身四周采用黑色塑料加以装饰，中网下方的大尺寸梯形进气口给新车增加了一丝运动气息。而宋Pro EV的前脸采用了扁平化处理，运用了更多的平直线条拉宽了横向的视觉效果。家族式的进气格栅给该车增添了一丝时尚气息，造型独特的大灯也是极具辨识度，其内部采用了LED光源。
内饰当中两车都具有一定时尚感，昂希诺纯电动的内饰在保持着汽油版年轻设计的同时，也进行了比较大的改变，最明显的变化在于按键式换挡机构，设计师在此增加了大容积储物格，也使车内科技感得到了提升，更加符合年轻人的审美需求。而宋Pro EV中控台的设计偏向于驾驶员一侧，顶配车型搭载12.8英寸旋转大屏，其余车型为10.1英寸屏幕，内部搭载DiLink操作系统，并将大量功能都集成在屏幕中，实体按键数量很少。
功能方面，宋Pro EV功能性更强，该车支持导航、语音、音乐等功能，并且还配有OTA智能远程升级系统，可让车辆的DiLink智能网联系统实现自我迭代，犹如一台大号Pad。而昂希诺纯电动则给出了常用的语音控制、导航、手机映射和车联网等配置，内置百度智能网联2.0系统，常用的第三方软件如QQ音乐、伴听（喜马拉雅）等软件支持分屏，屏幕下方的按键能够对音量、导航、多媒体、设置进行快速操作。
[·3·宋Pro EV提供两种选择，昂希诺纯电动续航优秀]
昂希诺纯电动搭载大陆电子的三合一集成电驱系统，电机最大功率150kW、峰值扭矩310Nm，配合64.2kWh的宁德时代三元锂电池组，NEDC续航可达500km，官方电耗为13.8kWh/100km，极速可达170km/h。
宋Pro EV有三款车型，共提供两种动力总成。其中，高功率版的两款车型搭载的是一台前永磁同步电机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm，搭载容量为59.1kWh的电池组，NEDC续航里程405km，官方给出的0-100%快充时间为1小时，电量由30%- 80%快充时间只需半小时。高功率高续航版电机最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm，搭载容量为71kWh的电池组，NEDC续航里程502km，官方给出的0-100%快充时间为1.2小时，电量由30%快充至80%只需半小时。
在我们的印象中，合资品牌车型往往动力性能较差，但昂希诺纯电动并非如此，无论续航里程还是电机参数都能够令人满意，500km的NEDC续航里程让它在电动车市场中有足够话语权。宋Pro EV提供高/低续航两种版本车型，低续航版的续航里程在今天来看并不耀眼，而高续航版的售价却又较高，在这一环节中，昂希诺纯电动有较强优势。
[·4·两车配置都不低]
在配置对比中，我们选取昂希诺纯电动TOP 悦享版和宋Pro EV高功率尊贵型，两车售价分别为19.88万元和19.98万元。前者是全系顶配版本，后者是全系次顶配版本，但却是低续航版的顶配，如果选择高功率高续航版就显得有些不对称，所以我们没有选择顶配车型。
·安全配置对比
在安全性配置部分，两款车的表现都较为出色，主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘数量都保持一致，基础被动安全配置丰富。此外，两车都配备制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制、车道偏离预警系统。不同之处在于细节部分，昂希诺纯电动所配备的并线辅助和疲劳驾驶提示是宋Pro EV没有的，而宋Pro EV却具备道路交通标识识别功能。从安全配置表现来看，两车不分伯仲，只是由于侧重点不一样，才会造成了部分配置的差异。
·科技配置
通过对比我们不难看出，在科技配置方面宋Pro EV要明显优于昂希诺纯电动，这与其搭载开放的DiLink系统密不可分，像远程启动、电池预加热、全液晶仪表盘和360°全景影像都成为它的加分项，尤其是OTA远程升级功能是昂希诺纯电动不具备的。昂希诺纯电动整体配置虽比不上宋Pro EV，但它常用功能还是足够的，比如自适应巡航、遥控钥匙和倒车影像都悉数搭载，欠缺的是娱乐性。
·舒适配置
舒适性配置方面，两车依然是互有胜负。其中，两款车均搭载了手机无线充电、皮质方向盘、LED远近光灯等实用性较强的配置。但在乘坐舒适性上，也就是座椅和空调配置，昂希诺纯电动更加丰富，其具有主/副驾电动调节座椅、前排座椅加热、第二排靠背调节、分区空调和后排出风口，这让车内乘员在乘坐起来会更加舒适。
[·5·全文总结]
我们能够发现，两款车从很多方面有着相似之处，比如说都是各自品牌的全新车型，整体配置并不低。但对比后不难得出结论，昂希诺纯电动整体比较保守，没有太多“花哨”的功能，将功夫用在了三电及做工上，比较符合合资品牌的风格，适合偏保守的消费者。而宋Pro EV则延续了高配置路线，搭载DiLink系统的车机成为一个亮点，可玩性很高，再加上相似售价有着更宽敞的空间，适合看重配置和空间的消费者。总而言之，昂希诺纯电动实力具备挑战宋Pro EV的实力，至于哪款更适合您，还是要从实际用车需求出发。