堵车限行迟到？不存在！飞行汽车要变成现实了？

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　　当我们被堵在路上被后面的车一直按喇叭催命的时候，心里都会万马奔腾的想“牛X，你飞过去啊！”现如今，这个想法还真就要实现了，因为目前已有不少车企、科技公司都提出了以飞行汽车为蓝图的未来交通出行方案，量产计划已提上日程，说不定哪天就能飞入寻常百姓家。

　　巴黎奥运会或将使用飞行汽车接送乘客

　　有外媒报道，空中客车公司正在与巴黎机场管理方和巴黎交通管理局探索使用纯电动飞行出租车将戴高乐机场的游客带入法国巴黎市区的出行方案，以减少游客在前往酒店途中的时间，该方案或将在2024年巴黎奥运会期间正式投入运营。

　　飞行汽车的优势是具备飞行器和汽车的属性，可以空地两用。其次，速度更快。汽车在道路上行驶速度会受到限制，但是飞行汽车由于具备飞行功能，巡航速度可以轻易突破汽车在高速上的行驶速度，接近200公里/小时甚至超越这个速度都是可以实现的。

　　不过想要实现飞行汽车接客方案，还有很多问题需要解决，除了基础设施建设外，比如飞行汽车本身的安全性、动力电池的续航问题、相关法律法规的制定等等。

　　1917年,飞行汽车的先行者——格·寇蒂斯，第一次向人们展示了飞行汽车这种新型交通工具。他的铝制Autoplane夸张地装有三只翼展达12.2米的机翼，汽车发动机驱动车尾的四叶片螺旋推进器。

　　遗憾的是Autoplane从未真正飞上天空，它仅实现了短距离的飞行式跳跃。但这一百年多年来，人们从没有放弃过让汽车飞上蓝天的梦想。

　　几家欢喜几家愁

　　相信大部分国人听说飞行汽车，是源于吉利集团2017年收购美国Terrafugia飞行汽车公司，这家公司最初研制的飞行汽车带有可变形机翼，可以在机场或者公路上降落，着落后切换驾驶模式收起机翼，可继续在公路上行驶。

　　在地面行驶时采用电力驱动，目前未公布续航参数，油箱容量预计在76L左右。今年10月，吉利首款飞行汽车Transition开始预售，预售价为28万美元。

　　其后该车在荷兰首都阿姆斯特丹试飞成功，奥迪原本计划于2019年底对原型机展开测试，不过飞天似乎不太那么容易实现，因为研发周期过长、耗费大量的人力物力。近日，奥迪就宣布停止Pop.Up NEXT项目的研发工作。

　　奥迪在声明中表示，飞行出租车项目面临特殊挑战性，想要能够实现批量生产不需乘客更换车辆的空中出租车，还需很长的一段时间；“奥迪正在制定一个新的方向，目前尚未就未来的潜在产品做出任何决定。”看来，奥迪的飞行汽车项目多半是要泡汤了，这一行为无疑为发展火热的飞行汽车市场降了温。

　　据官方介绍，新车目前已开始接收订单，如果没有重大变故，2020年即可交付。其最新版本车型可在3分钟内由汽车变身“飞机”，通过混合动力系统，该飞行汽车能够在陆地以最高时速160公里行驶，以360公里的速度在空中飞行，最高单次续航750公里。

　　在参展期间，宝能与AeroMobil达成战略合作，双方将就多功能飞行汽车项目展开合作，这也是继吉利之后第二家涉足飞行汽车项目的中国汽车企业。

　　据悉，Liberty飞行汽车陆地行驶速度最高可达160km/h，飞行速度可达180km/h，陆地行驶模式下最大续航为1315km，飞行模式下最大续航为500km。

　　PAL-V公司目前已经开放预售限量90台，共推出两个版本的PAL-Liberty车型，其中运动版起售价40万美元，先锋版则要60万美元。这价格说高也不高，毕竟它是一辆能飞的汽车，相信很多有钱人开始摩拳擦掌了。

　　飞行汽车未来的前景在哪？

　　未来的飞行汽车有三大基本特征：即时垂直起降、地面行驶为主、智能无人驾驶，它将道路从地面拓展到低空，成为陆空一体的立体化交通，从而颠覆传统交通出行和运输方式，有效解决交通拥堵问题，对社会、经济、安全和环境等方面产生重大影响。

　　目前，飞行汽车领域吸引大量资金进入，约达20多亿美元，这对飞行汽车创新发展起到非常重要的推进作用。根据德勤此前发布的《移动出行之未来飞行汽车》报告预测，到2040年，仅美国空中出租车市场规模就将达到170亿美元。对于各大车企和和科技公司而言，这无疑将是一块巨大的蛋糕。

　　虽然飞行汽车的市场份额很大，但毕竟还是有钱人的玩物。让汽车具备飞行能力已实属不易，但有钱人更看重的是舒适与豪华，目前简陋的飞行汽车除了自带新颖的光环以外，难以在产品体验上有所突破，如何打造媲美豪华轿车的舒适度和产品质感将是后期的重大挑战。

　　未来将面对的难题有哪些？

　　从交付和量产时间来看，飞行汽车的发展似乎较为乐观，一两年之内，我们就会看到飞行汽车企业逐渐开始交付并实现量产。但任何事物的发展都不会是一帆风顺，新兴产业更是会遇到各种各样的挫折与困境。

　　从技术层面来看，在飞行汽车真正落地之前，车辆的推进与环境感知系统、探测与防碰撞系统都将成为阻碍飞行汽车落地的难题。

　　一辆飞行汽车坠毁

　　其次，各国对于飞行器有着严格的安全管理规则，就我国而言，针对飞行汽车相应的法律法规还未出台，国内除民航航路和机场上空的空域是由民航当局管辖，其他空域全部在军事管制之下，中国私人驾机飞行必须向军民航空管理部门申请飞行区域和飞行计划。

　　全文总结：飞行汽车的诞生，将使城市的交通进入三维时代，空间的利用率将大幅提升，城市交通拥堵问题得到根本性的解决。无论是自动驾驶，还是我们今天谈到的飞行汽车，都是基于人们对更方便快捷的出行方式的迫切需求。飞行汽车对于大多数老百姓来说可能还仍是一个梦想，不过可以肯定的是在城市道路越来越拥挤的情况下，可利用城市低领空的飞行汽车显然极具发展空间，未来令人期待。