避免儿童遗落车内 美国标配的后排安全预警系统如何拯救生命

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　　在过去几年中，全球至少有300多名儿童被父母有意或无意单独留在车内而导致死亡，这其中，据美国“儿童与车（” 安全网站评估，美国每年平均有37个孩子被锁车内身亡。对于没有安全意识或是粗心大意的父母，尤其是在夏天将孩子遗落在车内这样的密闭空间，并且短时间内温度就能达到60℃，至死亡率极高，有媒体称这样的失误几乎与杀人无异。

　　要避免先认识，儿童遗落密闭车厢有多致命

　　美国一项研究发现：当气温达到35℃时，在阳光下照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃，在这样的环境里待上半小时就能致命；即便是在较凉爽的地方，比如树阴下，车内温度也能在一小时内上升至47℃。

　　汽车的密封性较好且空间小，随着车内温度的快速上升，没有新鲜空气进入车中，被遗落在车内的儿童会很快由于缺氧而导致心跳加速，血压升高等不良反应，如果孩子同时伴有剧烈活动，这种反应还会加剧，严重时会出现昏迷甚至窒息死亡。在这样的情况下，孩子一般会产生热射病（重度中暑）指因高温引起的人体体温调节功能失调，体内热量过度积蓄，从而引发神经器官受损。热射病在中暑的分级中就是重症中暑，是一种致命性疾病，病死率高。

　　关于孩子车内中暑的5个事实

　　1、对于15岁以下孩子，除去车祸外，车内中暑已经成为车辆相关死亡事件的第二位。

　　2、孩子体温升高的速度可比成人高3-5倍。

　　3、当体温升高至40℃时，孩子的主要器官，如心、肝、肾等功能即开始发生衰竭。当体温达到42℃，宝宝死亡的概率将大大增加。

　　4、车内温度上升极快，即使室外只有24℃，关闭引擎的汽车内的温度在10到15分钟就能飙升至致命的50℃。

　　5、即便外界温度只有14℃左右，车内宝宝仍可能发生中暑。

　　美国政府关于汽车标配后排乘员预警系统已通过口头表决法案

　　一直以来，美国政府都特别重视后座儿童乘车安全问题，过去3年，美国众议院和参议院议员曾多次讨论出台《帮助克服儿童被遗忘在后座的创伤》法案，该法案要求未来美国所有新车型都配备传感器和警报系统，以提醒驾驶员检查后排座位，但一直未获通过。2019年7月，美国参议院商务委员会通过了一项口头表决法案，要求该国汽车制造商在新车上配装后座乘客警报系统，以提醒驾驶员在下车前检查是否将孩子遗留在后座。

　　口头表决的法案为《美国法典》第49卷第六节第301章修改后在30130条后插入新条：“30131后座乘员警报系统”。“规则制定要求——本条生效后的2年内，部长应发布最终规则，要求所有载人车辆重量小于10000磅，均需配备报警系统以提醒操作者在关闭车辆引擎后去检查后排指定座椅位置。”

　　2025年美国在售车型标配后排乘员预警系统，车企联手防止悲剧发生

　　面对立法，全球汽车制造商协会以及全美汽车制造商联盟，两家几乎囊括了美国所有汽车制造商的行业组织共同承诺，在2025年之前，其成员旗下新车都将安装声音和视觉警报系统，但考虑到部分车型需要重新设计，将给部分汽车额外12个月的时间。据悉，加入此计划的20家汽车制造商占美国汽车市场近98的份额，包括通用汽车、福特汽车、大众汽车、丰田汽车、现代汽车和本田汽车等。其中，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）表示，不仅在美国市场，其最终会在全球所有车型上采用这种技术，但具体时间将因地区而异。

　　后排乘员预警系统至少要有两条有效报警途径

　　目前关于后排乘员预警系统的技术还没有具体规范，但汽车制造商联盟和全球汽车制造商协会的声明称，务必做到车辆上锁时在后座有人的情况下，保证司机将会听到车辆发出警报，与此同时车主手机也会发出带图像和声音的报警信息，也就是说需保证有两条有效途径报警。

　　通用汽车是率先使用后座乘员预警系统的车企

　　通用汽车在2016年就宣布为20多款车型配备后座提醒系统。它在2017款GMC

　　Acadia)上推出后座提醒系统作为可选设备。在车辆启动之前的10分钟内或者运行之中，如果车辆的任一后门有被开启和关闭的话，通用汽车的后座警报系统将被激活；当驾驶员关闭点火开关时，系统向驾驶员发出警报以检查后座。除了Acadia之外，该系统现在也用于一些凯迪拉克、雪佛兰和别克车型。

　　2017款GMC Acadia

　　现代汽车2022年标配后排乘员报警系统

　　据悉，到2022年现代汽车的新车将标配后座乘员警报（ROA）车门门禁逻辑系统，作为选配系统的超声波后座乘员警报或者基于传感器的系统未来也将出现在旗下更多车型上。车门门禁逻辑系统通过监测汽车后门的打开和关闭，以确定是否有人可能被留在车内。超声波后座乘员警报系统更加先进，当驾驶员即将离开车辆时，仪表板上会显示一条信息，提醒他们检查后排座位。

　　如果驾驶员没有及时检查，汽车的超声波传感器检测到汽车在停放和锁定时后座有运动迹象时，喇叭就会鸣响，车灯也会闪烁，并会通过现代Blue Link网联汽车系统给驾驶员的智能手机发送警报信息。

　　目前第四代胜达搭载ROA系统

　　总结：想要避免儿童遗落车内的悲剧发生，首先要从父母的安全意识上进行深化，其次才是汽车的安全配置优化。美国对汽车安全配置普及方面做得非常超前，另外，世界多家车企联手对现有系统和新技术共同分享和研发，未来会有越来越多的车企对这项安全配置进行普及。作为交通工具的汽车，以安全为本，一切智能配置从安全性出发才是正道，过于花哨的炫技配置绝非消费者关注的重点，而安全才是。我们也期待我国自主品牌在安全配置普及方面也可以有所突破。