杜兹曼2020年4月出任奥迪CEO 驱除排放门阴影提振品牌营收将成工

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　　11月15日晚间，大众集团官方宣布，决定任命马库斯·杜兹曼（MarkusDuesmann）为集团管理委员会成员，同时担任奥迪管理委员会成员和董事会主席，并表示，杜兹曼将于2020年4月1日起担任奥迪CEO一职，现任CEO拉姆·肖特（BramSchot）将在明年3月31日离开公司。

　　对于此次人事调整，大众集团董事会主席迪斯（Herbert Diess）表示，“肖特在困难时期接管了奥迪公司的管理，非常成功地管理了业务，并开始了重要的变革。对此，我们深表感谢。而作为一名优秀的工程师，杜兹曼将尽其所能发挥奥迪品牌的全部潜力，并将再次证明我们对‘突破科技，启迪未来’的承诺”。

　　根据信息显示，杜兹曼为工程师出身，2007年加入宝马；2010-2016年间负责宝马动力总成研发工作，并担任驾驶动态主管和动力总成主管；2016年10月1日起，杜兹曼担任宝马集团董事，负责全球采购和供应商网络；2018年6月，杜兹曼辞去宝马董事会职务，并于今年9月30日正式终止宝马合同。

　　有着全球采购和供应商管理经验的杜兹曼，将进一步夯实奥迪品牌成本把控能力。

　　目前，作为迪斯改革中的重中之重，奥迪仍是大众集团最主要的收入来源之一。根据官方数据显示，今年1-10月，奥迪在全球交付了约150.63万辆汽车，同比下降1.2%，前三季度营收为413亿欧元，同比下降6.8%。由此，在全球市场趋寒的当下，降本增效也是提振奥迪品牌盈利、乃至大众集团盈利的必要之举。

　　摆脱奥迪“排放门”事件影响，也将成为杜兹曼未来的工作重点。

　　此前，有分析指出，“排放门”事件之于大众的负面影响至今尚未消散，集团想要全面改革，首先要完成管理层自上而下的洗牌，尤其是曾身处丑闻中心的管理者。因此，杜兹曼的上任对于大众集团最盈利的品牌奥迪极其重要。去年6月，奥迪前首席执行官鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler），由于排放作弊事件中隐瞒数据被检方逮捕，他也是大众迄今为止因该事件被捕的最高级别高管。

　　随着杜兹曼加盟，迪斯也将加快大众集团管理层的改革，以提高集团运行效率、加快决策进程。

　　随着杜兹曼到任后，他也将成为加盟大众集团的第三位宝马高层。去年4 月 ，大众集团任命迪斯为集团新任 CEO；今年1月，大众宣布前宝马高管希尔德加德·沃特曼（Hildegard Wortmann）从7月1日起负责奥迪的销售和营销工作。显然，作为集团改革的重中之重，一直视为企业盈利支柱的奥迪品牌，不可允许任何不稳定因素的出现。