德日中级之争 新款大众迈腾对比本田雅阁

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　　提到国内合资B级车标杆这个词，难免会有德系粉和日系粉两大阵营跳出来唇枪舌战一番。在本次广州车展上，大众新迈腾正式发布。新车针对外观和内饰配置方面都进行了调整。而已经征战了一段时间的第十代本田雅阁凭借出色的性价比也俘获了一大票粉丝。本次我们就来对比一下两大阵营的标杆B级车型。

　　刚刚发布的新款大众迈腾相对于现款在售车型而言，外观方面进行了微调，不过还是难以改变其商务古板的固有形象。而上市已经有一些时间的第十代雅阁，或许是由于产品力相对较强的原因，并没有在2019年推出年款车型。可以看出本田的底气还是很足的。

　　新款迈腾在高配车型的大灯配置上进一步升级为矩阵式LED大灯，而根据在售车型推断仅有低配车型会搭载卤素大灯。而雅阁在大灯的配置上虽说全系近光均为LED，可远光灯仅在常规动力版本的顶配车型以及高配混动车型上搭载LED远光。

　　新

　　迈腾将中控屏的尺寸进一步放大，同时还加入了液晶仪表，后排航空头枕等配置，以适应市场需求。相比刚刚升级过后的迈腾来说，已经上市一段时间的

　　雅阁在内饰的设计方面还是显得稍微有些中庸。

　　至于配置方面并没有太多的可比性，毕竟都是畅销车薪。两款车相对而言都没有明显的优势或短板，有品牌信仰的消费者自然不会太在意同价位竞品是否配置更高，而勒紧裤腰带来消费的朋友也只会注意车型级别是否让自己更有面子。

　　新迈腾并没有在动力总成方面进行调整，依然延续现款在售车型的动力配置。而雅阁方面相对优势的一点就是混动车型。虽说常规动力版本的1.5T并没有像新迈腾那样选择更多。可

　　雅阁混动版车型才是真正的灵魂所在。

　　在消费者日趋成熟的今天，对于一款车型的后期使用成本也是需要考量的。而众所周知日系车型在后期维修维护成本一直低于德系品牌。所以新迈腾在后期使用成本上还是高过雅阁不少的。当然，对于节油性能上拥有混动版本的雅阁也比迈腾更经济。虽说迈特也在本次车展上推出了GTE插电混动版迈腾，会有多少人为止买单还要看最终售价如何。

　　总结：本次展出的新款迈腾严格意义来讲其实就是一款年度升级改款车型，并没有什么太大的突破，对于产品力的提升依然有限。不过不可否认的是国内消费者对于大众品牌的认可程度依然较高。而雅阁的产品力也的确不可否认，毕竟市场销量说明一切。说到最后其实这两款车的消费者都不会被对方车型的优势卖点所吸引，两大阵营平行发展。