欧洲电动汽车巨头战略盘点：政策、供 汽车新闻 给和需求强共振，

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　　报告摘要

　　大众：规划最为明确的欧洲车企。

　　公司目前电动化发展规划基于2017年推出的 “Roadmap E”。汽车新闻

　　2023年前投资300亿欧元用于汽车电动化，实现2030年电动汽车的占比40%。

　　MEB：该平台是大众实现电动车战略的核心平台，预计最终年产量规模在400万台左右，是全球量产规模最大的纯电动平台。目前，福特已经决定基于MEB平台推出新电动车型，汽车新闻未来或有更多外部车厂加入。

　　PPE：大众的豪华电动车平台；奥迪与保时捷合作开发全新的高端电动车平台PPE，多个车型配备纯电动动力总成，覆盖B级到D级细分高端豪华车市场，该平台预计2021年之后开始使用。

　　宝马：i/e/MINI三大体系，汽车新闻核心车型开始电动化。

　　2019年电动车保有量目标为50万辆，2021年为2019年的两倍，并提供5款新电动车型。

　　到2020年推出10款新能源车。到2025年，保持平均每年30%电动车销售增长率，提供25款电动车型。

　　宝马正在对核心平台进行调整，计划基于一个平台以适应传统动力，插电式混动和纯电动系统，新的架构将在2021年后投入量产。

　　戴姆勒：2039计划。

　　在2019年5月公布“雄心2039”计划，规划到2030年新能源车销量占比超过50%。

　　首款纯电动车EQC续航里程超过 400km，国产EQC采用CATL电芯。

　　戴勒姆电动化战略分为三方面：①发展高性能48V技术，降低油耗；②对新车型或原有车型推出PHEV版本，提升燃油利用效率；③研发纯电动与燃料电池零排放车。

　　报告正文