汽车新闻，遇见更好的自己 带你认识一个不一样的新大众

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　　图雷润雨 文雷润雨

　　[搜狐汽车·E电园]在刚刚过去的10月31日，依然是在广州，大众汽车揭幕了其全新的品牌标识，用一个简约的大众车标将生机勃勃、明亮、多彩、目标明确的品牌新面貌描绘了出来，这也意味着，大众将正式进入一个全新的时代。汽车新闻当时间来到2019广州车展，大众为我们带来了全新的产品、全新的品牌形象以及全新的展台布局，以及不一样感觉。那么，这种感觉究竟如何，让我们来一探究竟！

　　[·1·为我们带来3款新产品]

　　不得不说，今年广州车展大众展台的亮点非常多，密集亮相的新车为我们勾勒出了一个年轻化、科技化的新大众，处处都充满了正能量。

　　在今年的广州车展上，大众旗下的首款中大型豪华商务MPV—

　　Viloran正式登场，这也是首款中德合作研发车型。未来，大众Viloran将会作为上汽大众旗下首款使用大众汽车新标识的车型投放市场，它也是中国市场上首次出现的国产中大型豪华商务MPV。

　　在2003年，上汽大众正式推出旗下首款MPV

　　途安，在私家车的概念刚刚在国内露出萌芽的时候，成为试水家用MPV这一细分产品品类的首款车型。我们知道，途安源自于欧洲家用MPV，它所传递的Multi Purpose Vehicle概念完全有别于此前市场对于MPV就是面包车的基本认知。所以，途安的亮相也迅速收获了众多家庭用户的青睐，并在随后的十几年时间里成长为家用MPV市场里一个绕不过去的选择。可以说，对于国内MPV市场的拿捏，大众的经验是很成熟的，同时也是很理性的。所以，也就有了在眼下的这辆大众Viloran。

　　外观方面，上汽大众Viloran采用大众家族最新设计语言，前脸风格与新

　　途锐和新

　　CC非常相似，与大灯相连的大尺寸前格栅显得十分大气，同时增加了前脸的整体感，在设计方面还会给人带来很强的优雅感。而新车车身长度超过5.3m，轴距约为3180mm，虽然车身尺寸很大，但整体比例依然很匀称。

　　车尾方面，新车保持了大众家族的设计风格，其尾部相较于车头，展示出很强的层次感，贯穿式镀铬饰条也令尾部看上去更加简约。车尾灯采用修长的造型设计，再搭配上贯穿两边车尾灯的镀铬装饰，让新车的视觉效果进一步变宽，立体感十足。

　　Viloran车内采用了2+2+3的座椅布局，第二排采用了两个独立式座椅。在这款旗舰版车型上，第二排不仅配有独立空调、电动调节座椅、电动腿托，甚至还具备丰富的按摩功能。细节上采用菱形格纹设计、柔软的打孔真皮包裹的第二排座椅，会让它的用户备感体贴，高档感十足...

　　近年来，随着国内汽车消费消费市场的逐渐年轻化，一直以轿车产品立足于中国汽车市场的一汽-大众，也开始在SUV市场发力。在相继推出了探歌、

　　探岳两款产品之后，定位与小型SUV市场的探影也迅速跟进，是一款来自MQB A0平台的产品。作为一汽-大众SUV产品序列中最为年轻的一员，一汽-大众探影也大量运用了富于突破性的元素，来迎合年轻化的需求，这也是一汽-大众阵营下首款采用大众全新标识的产品。

　　据了解，探影基于欧版T-Cross打造，并延续了欧版T-Cross车型的设计风格，多边形镀铬中网与前大灯组无缝连接，十分精致。前包围造型造型充满了运动感，前脸雾灯处依然采用了大众“探”家族的环形LED日行灯。值得一提的是，该车轴距加长88mm，可以更好满足中国消费者需求。

　　车身尾部造型方正且饱满，并且采用当下十分流行的贯穿式尾灯，更能展现出大众品牌在设计年轻化上的发展趋势，这让新车的尾部视觉效果也区别于一汽-大众其它SUV，辨识度不错。

　　大众探影在内细节方面还是下了功夫的，在保持大众传统设计风格同时，中控台采用碳纤维面板装饰，并偏向驾驶席，营造出一定的运动氛围。普通版和R-Line版在内饰上差异不大，只不过R-Line版会多一些镀铬装饰。新车搭载了CNS 2.0系统，该系统集合网络、语音、导航等功能，且还支持CarPlay、CarLife手机互联。

　　动力方面，TACQUA探影提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，两款发动机对应的最大功率分别为83kW和110kW，峰值扭矩分别为145Nm和250Nm。传动方面，与之匹配的分别是爱信6速自动变速箱和7速双离合变速箱。

　　作为大众品牌的首款SUV，同时也是大众品牌的旗舰，大众途锐自然也会在第一时间跟上大众家族品牌标识的升级，成为进口大众的产品序列下首款采用大众新标识的产品。大众汽车表示，途锐PHEV将作为新能源旗舰车型在2020年上半年登陆中国市场。

　　在外观方面，途锐PHEV的整体造型与燃油版相比变化不大，横辐式中网与两侧的矩阵式LED大灯相连，让整个车头有一个不错的整体效果。矩阵式LED大灯不仅照明效果不错，样式上也很有杀气，无形之中增添了该车的霸气感。前包围下部通过使用了一系列装饰条，汽车新闻形成了一种贯穿式效果。

　　车尾的设计与车侧一样，并没通过太多线条进行勾勒，依然是我们熟悉的造型设计，通过面与面的结合给人一种力量感和厚重感。尾灯样式较为修长，内部层次感不错，点亮后辨识度也让人满意。动力方面，途锐PHEV搭载了一套2.0T插电式混动系统，其总功率达270kW，最大扭矩达700Nm，0-100km/h加速仅需6.6s。并匹配一块容量达17.9kWh的电池组，NEDC纯电续航里程达58km，综合续航里程超过1000km。

　　对于大众来说，向新能源领域转型可谓是必经之路，而插电混动版的途锐恰好能够丰富这一产品线，并将以中国为主要销售地区的大众，可以以此进一步完善大众在华新能源市场。

　　[·2·通过新LOGO认识新大众]

　　我们可以看到，全新的大众品牌标识依旧用经典的VW标识作为基底，但样式更为扁平化，或许在很多人眼里这样的新标识似乎没有什么变化，但如大众首席营销官Jochen Sengpiehl所说：“通过新大众，我们为我们的品牌赋予了新的面貌和新的性格。现在，我们的品牌有了新面貌、新标识，更加清晰、简洁和精确，而且适合在各种尺寸的数字设备上呈现。”

　　精简、清晰的设计实际上也是当下的设计潮流，摒弃了老款标识的厚重与复杂，转为精致化而简约的风格，从某种角度而言，也是大众品牌的策略向更年轻、时尚风格转变的一个举措，而这一点也运用在了2019广州车展展台上。

　　[·3·充满正能量的全新展台]

　　除了3款采用新大众标识的新车之外，“不一样”的大众所带来的最直观的差异化，就体现在全新的展台布局，让来到大众展台的消费者有切身体验。

　　相比于以往以白色为主体的展台配色，新大众的展台重新调整了配色以及布光，全新的展台布局和配色布光，让新大众的展台呈现出简单而明快的形象。科技感也随着灯光元素的变化而全面提升，即便是拍照也不再需要因为白色的地板而调节曝光补偿了。

　　通过在本次车展上地实际体验发现，新大众展台为我们展现出开放、友好的态度，很好地迎合了广大年轻消费者群体，充满了正能量。与此同时，冯思翰博士表示，这种全新的设计理念不只局限于车展，未来会将这种全新的设计理念运用在经销商处，这样一来，会变得更温暖、舒适，展现大众高品质的形象。全新的展台，除了干净而明快的标识外，还传递出了新大众在节能减排，面向绿色出行时代的愿景。

　　[·4·品牌向上，积极打造电动化产品]

　　大众汽车作为企业也将致力于《巴黎协定》的落实，因此，大众汽车最迟将在2050年前，完全实现碳中和。对于大众汽车而言，品牌已经制定了清晰的长远发展方向，大众汽车品牌正在打造适合所有人的零排放出行。基于“goTOzero”可持续发展战略，大众汽车从2020年开始，将通过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持完全透明。

　　按照大众的计划，至2025年，大众汽车在中国销售的车型中将有25%至35%的车型为纯电动汽车。至2025年，大众汽车在中国的工厂每生产一辆汽车将减少30%的废料排放，并减少30%的能源和水资源消耗。同时，大众汽车在中国将全力支持集团，达成全球范围内车辆整个产品周期中的温室气体排放量减少30%的目标。为了实现这些目标，大众汽车迄今在车辆生产方面正在推进上百个改进项目。对此，冯思翰博士表示：“我们已经与中国政府和能源生产企业开启了相关的讨论。” 一个面向大众消费者的零排放出行，将是大众品牌未来呈现在我们面前的样子。

　　[·5·全文总结]

　　总体来说，2019广州车展上登场的新大众，用不一样的新产品、不一样的新展台，向公众传递了一个不一样的新大众，以此为开端大众也将会在未来继续引领中国汽车产业的进一步发展。最为重要的是，汽车新闻品牌LOGO换新只是第一步，在车型布局和未来规划等方面都有着全新面貌，也预示着大众汽车将在中国市场不断快速发展，提供更有竞争力的产品来满足消费者。