“包牌价”真能提升车系性价比？ 全新一代傲跑配置分析
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【搜狐汽车 车先知原创】11月22日，东风悦达起亚全新一代傲跑在广州车展媒体日正式上市。新车共推出四款车型，指导价区间为10.88-12.58万元，相比竞品已经具备不错的价格优势，而全国首推的“包牌价”购车政策又将新车性价比抬升到了新的高度。车企大幅让利的背后究竟在谋划着什么样的营销变革，全新一代傲跑又有什么车型值得推荐，我们继续往下唠......
“包牌价”≠上好牌子
全新一代傲跑上市发布会整出的这个“包牌价”噱头还是挺足的，差点就让我这个居住在摇号城市的苦逼动心了，但是仔细一看，所谓的“包牌价”并不是给你指标，而是对应的一系列购车优惠政策。闹懂了这些，我们来看看这波营销手段到底有什么实在东西。
“包牌价”所对应的购车优惠政策包括“三包礼遇”、“免息礼遇”、“开新礼遇”以及可选整车质保年限和里程四大部分。不过“三包礼遇”中的购置税和全险，都是有上限的。小编仔细算了算，如果全款购入售价11.58万元的中配车型来看，购置税10248元（厂家补贴上限10000元）、全险价格5736元（厂家补贴上限4000元）、三年保养约4000元，总共相当于约18000元的现金优惠。
如果再加上“免息礼遇”和“开新礼遇”，那么实际的优惠幅度将更大一些。不过要注意的是，这波“包牌价”截止日期是2020年1月31日，眼红的老铁别错过了。
“包牌价”背后的秘密
上市就推出现金优惠政策在合资车型中并不多见，全新一代傲跑算是开了先河。结合起亚近期的新车规划来看，全新一代
K5)在2021年下半年才上市，还要等很长一段时间，毕竟马上要到年底冲销量，大家都要买车过年回家，是个重要的节点。而K3 EV2021年一季度上市，上市时间点不错，但EV的纯电动属性目前来看不太适合走量。简单的理解就是，起亚新品空档期过长，尤其是跨过了春节销售高峰，若不用全新一代傲跑作为销售支撑难以保持销量环比增长。
另外，起亚汽车也一直在深化品牌和产品的“本土化”，首款车型就是2018年上市的起亚
奕跑)。“本土化”理念不仅意味着产品向着中国消费者喜好去改进研发，另一个特点就是价格实惠，几乎与同级别自主品牌的售价区间持平。当然起亚并不会把全部车型本土化，主要是看重三个具备潜力的细分市场，一是年轻化SUV市场，二是新能源汽车，三是豪华车市场。有了起亚奕跑的成功案例，全新上市的傲跑也会如法炮制的出现在消费者面前。
全新一代傲跑最先在韩国上市，随后印度市场也正式销售，凭借不错的产品素质获得了丰厚的订单。来到中国自然也要在销量上有所建树，最简单直接的营销方法就是现金优惠。虽然全新一代傲跑有着不错的价格优势和优惠力度，但是与海外KX3相比，国内的傲跑还是在动力部分有所“减配”，少了1.6T或许是个好事情，但是2.0L发动机的缺失有些可惜。
阶段性总结：全新一代傲跑的这波“包牌价”在营销上做到了一石三鸟，不仅支撑了春节期间的销量，还开启了全新一代傲跑在中国本土化的进程，最后不忘给吐槽新车动力的朋友一些“封口费”。说到这里，我们也有必要分析下全新一代傲跑到底哪款车型最值得购买。
配置分析
全新一代傲跑指导价区间为10.88-12.58万元，1.7万元的售价跨度中分布了4款车型。新车均搭载1.5L+CVT动力组合，并且只有前置前驱驱动方式，价差就体现在配置上。
提供丰富的车身颜色选择
全新一代傲跑都标配了什么
表格中列出的是1.5L CVT风尚版各部分配置，可以看到在舒适&便利、安全部分的配置更丰富一点。小编认为，自动头灯、全车电动车窗、后视镜防眩目、驾驶模式选择、胎压监测这几项算是全新一代傲跑的亮点配置，作为全系标配着实不错。但是作为入门级车款在配置上还是有很大提升空间，想要谋求更舒适的车内体验需要提升购车预算。
舒适版相比风尚版升级了电子手刹、倒车影像、多功能方向盘、10.25英寸中控屏幕等，科技配置丰富了不少。售价提升了7000块，个人认为还是比较值得入手的一款车型。
潮流版在舒适版的基础之上，又针对舒适性配置进行了提升，方向盘和座椅都采用了皮质包裹、加入了无钥匙进入/启动、定速巡航等功能，还配备了后排空调出风口。售价上要提升10000元，得到的配置虽多，但是也需要舍得花钱，性价比没有舒适版高，但是同样值得推荐。
潮流版和智慧版售价相同，但是在配置上有很大区别，智慧版更注重主动安全配置和科技配置，而潮流版则拥有LED头灯和全景天窗，如何取舍还得看消费者倾向哪种配置，推荐指数与潮流版相同，都是4星。
全文总结：个人认为，如果你追求极致的性价比，那么1.5L CVT舒适版车型就是最佳选择，虽然没有特别出彩的配置，但是日常使用足矣，再加上“包牌价”优惠政策，11.58万元的车相当于优惠了小两万块，还是挺值的。如果对主动安全配置和智能科技配置有着更高的追求，又不是很精打细算的用户，可以考虑12.58万元的两款车型，毕竟没有花钱的不是，配置上肯定要高过舒适版不少。