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虽然发表会出了点意外，车辆的造型也饱受争议，发表后股价还大跌了 7%，但是特斯拉的执行长 Elon Musk 在 11 月 25 日于 Twitter 上宣布，已经接到 20 万张 Cybertruck 的订单，亦即因为 Cybertruck 的发表会，特斯拉再次收到 2,000 万美元的现金。
用订单打脸华尔街，3 天涌入 20 万张订单
特斯拉于美西时间 11 月 21 日发表了造型奇特的全新车款 Cybertruck，奇特的外型引起市场热议，而被铁球打破的防弹玻璃，更成为网民疯传的笑点。受此影响，特斯拉的股价还一度下跌 7%，让 Elon Musk 身价大跌 77 亿美元。然而，市场的反应与华尔街的看法明显不同，在发表会过后不过 3 天的时间，已有超过 20 万人在在线预订了 Cybertruck。
这样的发展，再次证明，特斯拉已是具有稳定市场地位的全球品牌，在全球拥有大量的支持者。而另一方面也证明，特斯拉的支持者与传统汽车市场的消费者有极大的差异，因而让传统市场专家的华尔街也做出错误的判断，出现股价波动与订单走向相异的现象。
Model 3 发表曾为特斯拉带来 5 亿美元的现金流入
不过，与
Model 3) 的发表会相比，Cybertruck 仅 100 美元的订金，或许订单大幅涌入的原因之一。在 2016 年发表 Model 3 之时，Model 3 的订金设定为 1,000 美元，但具亲和力的定价与适当的市场区隔，仍让全球涌入 50 万张以上的订单，为特斯拉带来超过 5 亿美元的现金流入。时值特斯拉财务吃紧、产量扩张需金孔急之际，特斯拉的操作也被部份人士视为全球最大规模的融资操作。
时隔 3 年，特斯拉再次发表新车，并预计在 2022 年前后才能交车，同样再次为特斯拉带来新一波的集资效果。不过金额与 Model 3 相比，便显得小巫见大巫了。或许也因此，特斯拉的股价在下跌之后，即便有 20 万辆订单的利多出现，仍不见回升。
在资料逐步公布之后，关于 Cybertruck 这款全新的产品，其实仍有许多值得讨论的部份。
防弹玻璃不防铁球，预期需要工程改善
首先是防弹玻璃被铁球打破的问题。虽然 Musk 在 Twitter 上解释，是因为发表会上展现钢板强度时的大力槌击，造成玻璃结构的受损，因而无法承受铁球的撞击，并展现在发表会前试丢毫发无损的照片。然而，发表会中后门并没有承受槌击，但是防弹玻璃依旧破损，这个解释显然无法一体适用，真正的原因可能永远无法得知，但是特斯拉要让车窗玻璃符合自己设定的标准，显然还需要花些功夫。
特殊材料带来生产与制造疑虑，特殊造型撞击测试表现令人好奇
关于 Cybertruck 的造型如此地平直，Musk 表示是因为采用了 30X 不锈钢，其硬度太高，在冲压制程上会破裂，因此取舍之下使用现在的造型。然而 Cybertruck 造型的稜角十分的多，加上钢材的硬度如此之高，在现在严格的撞击测试之中，是否能顺利通过不对行人造成过多的伤害，仍有待实际测试验证。而车顶特的折线亦在撞击时可能成应力集中，造成车舱变形，是否能够通过测试也令人好奇。若测试结果不如预期，Cybertruck 将会面临设计变更与制程变更的考验。而如此特别的材料，亦对其售后的维修能力，形成考验。
拖曳对决试验公平性有待商榷
另外在展现牵引力的过程之中，特斯拉直接让 Cybertruck 与 Ford
F-150) 进行拔河赛，并出现压倒性的胜利。不过从影片中可以看出，F-150 是在后驱状况之下进行比较，无法全力施为，而 Cybertruck 也比 F-150 更早动作。加上 F-150 是较便宜、较轻、动力较小、后驱版本，又是车头朝向下坡处，让整个比较公平性受质疑。Cybertruck 在性能上的优势，也变成问号。
是否能准时交车有待确认
当然，对于 Cybertruck 的预订买家而言，最大的问题仍是：Cybertruck 到底什么时候会做得出来？特斯拉一直处于供不应求的状况，在一般消费市场的产品中，目前还有
Model Y) 仍在难产之中。虽然上海工厂即将开工，柏林也确定要设立第 3 家工厂，但是以美国市场为主的 Cybertruck，在加州工厂组装是最为合理的选择。特斯拉是否真的能准时推出，令人好奇。
电动货卡战争即将展开
不论如何，Cybertruck 为长久以来仅强调拖曳及载重能力的货卡市场，带来全新的冲击。可驱动气动工具的气压系统，以及 110/220 伏特的供电能力，对于户外施工或是野外活动的客群而言，都带来了全新的可能性。在特斯拉出手之后，反而让人更好奇，福特以及通用要如何回应 Cybertruck 带来的挑战。