E战到底：豪华纯电SUV来了 Q2L e-tron对比UX 300e

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　　图部分来源于网络 文许书怀

　　[搜狐汽车·E电园]一汽-大众奥迪Q2L e-tron于本月18日也就是广州车展前期上市，而雷克萨斯首款纯电动车UX 300e也于广州车展上全球首发。至此在豪华纯电动车领域，我们又多了两个选择，两款车均是品牌电动化的前期产品，从各自的燃油车平台打造而来，相对亲民的售价和豪华品牌的背书让它们是为一个不错的选择。

　　一汽-大众奥迪Q2L e-tron（下文简称Q2L e-tron）和雷克萨斯UX 300e（下文简称UX 300e）同属于豪华品牌的入门级SUV，而两款车的燃油版也是近一年左右上市的全新车型，所以从整车的平台运用和科技配置方面在同级车型中都是具有竞争力的。至于大家普遍关注的续航问题，它们究竟孰强孰弱呢？这里先买个关子，我们下文详谈。

　　[·1· 德系豪华VS日系豪华：两种不同的格调]

　　内饰方面虽然二者同样保留了燃油车的设计，但

　　UX) 300e得益于燃油车的优秀内饰似乎更胜一筹，在成本一定的情况下，用和纸纹理的材质包裹营造出典型的雷克萨斯风格的细腻豪华感。相比之下

　　Q2L e-tron)并没有太多亮点。

　　值得肯定的是，Q2L e-tron作为小型SUV，且在车长和轴距不占优势的情况下，行李厢装载空间却大于高一级别的UX 300e。（虽然官方并未正式公布UX 300e的行李厢尺寸，但参考UX燃油版的数据它的行李厢空间并不占优势）

　　[·2· 纯电技术哪家强：三电技术对比]

　　动力参数方面，Q2L e-tron和UX 300e存在较大区别。根据Q2L e-tron的参数不难看出，这套纯电动的动力总成和一汽-大众

　　宝来·纯电)和一汽-大众

　　高尔夫·纯电)等MQB平台纯电车的动力参数几乎相同，所以不难推测出它们用的是同一套动力总成。容量为39.7kWh的电池组由大众自行生产，电池组能量密度为121Wh/kg，电芯则是由中国电池巨头宁德时代提供NCM523三元锂电芯。

　　UX 300e的动力总成供应商情况尚不得而知，不过从参数上看它的动力表现全面优于Q2L e-tron，重要的是400km的综合续航能力在同类产品中也算是非常良心的了，这样的表现基本可以满足大部分城市通勤或是短途城际通行。Q2L e-tron 265km的续航能力对它的出行范围则有较大限制。

　　[·3· 纯电动车的优势：低重心强驾控]

　　在操控方面，纯电动车由于较重的动力总成包括电池系统都可以设置在较低的位置，所以纯电动车的操控性相对更佳。然而由于取消了发动机和传动装置，纯电动车对NVH的要求就变得更高了，如何做好NVH优化也是影响纯电动车驾乘感受一个重要的关键点。

　　Q2L e-tron和UX 300e两款车的实际驾乘感受请持续关注搜狐汽车E电园。

　　[·4· 其它科技配置]

　　[·4· 写在最后]总体来看，无论是Q2L e-tron还是UX 300e都代表了各自品牌涉足纯电车的初期产品，它们有豪华品牌的强大背书，其中Q2L e-tron的售价完全包含于其燃油版车型，可以说性价比非常高，如果您日常通勤距离在每周200km以下，这辆车对您来说还是非常实用的。UX 300e相比之下更有品质感，乘坐空间相对更宽敞，最重要的是续航里程完全够日常通勤使用，如果您希望拥有更具品质感且续航能力更强的车型，不妨等一等UX 300e。