第一现场光束汽车正式启动 投资51亿产能16万 长城与宝马将共同研

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　　经过16个月的长跑，宝马集团与长城汽车的合资项目终于落定。11月29日，江苏张家港，光束汽车项目正式启动。高光时刻——长城与宝马如此形容光束汽车的启动。

　　在全球汽车行业大变革和中国汽车产业进入存量竞争时代，光束汽车创造了一个全新的合资合作模式。

　　启动仪式现场，长城汽车股份有限公司董事长魏建军以“实力派强强联合”形容此次合作。“长城与宝马的合作是对国家新能源产业优化升级的积极响应。此次合作不但更新了车企合资的原有模式，更创新了联合研发、中国制造、服务全球的崭新合作模式。”

　　长城汽车高级副总裁、光束汽车有限公司董事长赵国庆表示，“共同研发、共同生产”是光束汽车合资项目的重点。“宝马集团是全世界最成功的豪华车企业之一，长城汽车是SUV和皮卡市场的领军者。 双方在技术实力与市场地位上各有优势，将各自分享在资源、技术、品质、运营、市场理解等全方面的经验，真正地实现资源互补、合作双赢。”

　　“今天是宝马的好日子，也是长城的好日子；是江苏、张家港的好日子，也是中国汽车产业的好日子！”启动仪式上，宝马集团董事傅乐希表示，光束项目将促使宝马进一步实施“在中国、为中国、为世界”的战略。“中国电动化时代才刚刚拉开大幕，宝马是电动领域的先行者，长城是中国本土汽车中创新高效的代表，双方将聚焦研发与生产，为今后的长期共赢奠定基础。”

　　启动仪式上，宝马集团与长城汽车屡次强调“共同研发与共同生产”，这也是光束汽车项目最有别于中国汽车产业以往合资模式的最大特色。

　　好事多磨

　　2018年7月10日，德国柏林，在中德双方领导人的见证下，宝马集团与长城汽车正式签订合资经营合同，双方拟共同出资成立中外合资公司光束汽车有限公司，注册资金17亿元，总投资额51亿元，各持股50%。除生产

　　MINI)电动车外，光束汽车还将为长城汽车生产电动汽车产品。

　　这是宝马汽车在中国的第二家合资企业。有趣的是，就在宝马与长城签订合资协议的三个月后，宝马追加其在华第一家合资车企华晨宝马25%的股份，成为首家突破50%股比限制的外资车企，被称为汽车行业合资股比放开“第一例”。对比来看，外界认为长城与宝马双方能达成各自50:50的合资协议十分不易，并称之为“强强联合”。

　　于是，光束汽车成为我国开放合资股比后签约的第一家合资整车企业，国内第一家民营企业合资整车项目，亦是宝马在全球范围内的首个电动车合资项目。

　　一时间，舆论颇为关注这个中外合资项目的进展，也开始预测国产版MINI电动车何时亮相。更多的关注点则在长城汽车身上：光束项目与长城自身的

　　欧拉)新能源品牌将如何分工？

　　但一年过去，光束汽车项目迟迟未有公开进展。2019年8月，据当时德国《南德意志报》报道称，宝马与长城在一些基本问题上陷入了僵局，他们在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险。慕尼黑的一些内部人士甚至认为合作完全有失败的可能，“战略和文化方面的障碍太大了。”

　　随后，宝马与长城双方均予以否认。光束汽车表示项目正在积极推进中，并且未来光束汽车也将纳入长城汽车品牌体验中心，目前该中心聚集了长城旗下WEY、

　　哈弗)、欧拉、长城皮卡四个子品牌。根据此前规划，光束汽车的首款车型为一款纯电动紧凑型SUV，计划于2021年上市销售。

　　部分业内人士分析，合资项目进展缓慢或与宝马集团换帅有关。

　　一波三折后，11月22日，长城汽车发布公告称，其与宝马共同投资的光束汽车生产基地项目获江苏省发展和改革委员会批复。项目拟于2020年开工，2022年建成。

　　该项目位于苏州市张家港市，项目目录分类为外商投资项目，总投资51亿元，年产能16万辆。公告显示，本次审批仅针对燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，进行纯电动乘用车的生产销售前，需获得纯电动汽车整车项目审批。

　　从审批结果来看，光束汽车首款产品亮相的时间线要晚于初期规划。且在电动车项目备案上，目前仅有制造环节完成审批，尚未完成纯电动汽车整车项目审批。也就是说，光束汽车目前可进行电动车的研发、制造，但尚未得到销售许可。

　　受全球汽车产业电动化趋势以及中国双积分政策等因素影响，近几年国内兴起了新的一波合资热潮。但不同于此前“以市场换技术”的合资模式，新的一波合资企业集中在新能源汽车业务。除了长城和宝马的合作之外，类似的合资案例还包括江淮大众、众泰福特、吉利戴姆勒、江铃雷诺等。

　　于中外双方而言，在新能源项目上的合作各有所取。外资车企可以通过合作迅速应对双积分政策，并降低电动车生产研发成本，更好地切入中国这一全球最大汽车市场的本土化布局；而中国车企则可借此提高品牌知名度，弥补在出口方面的短板。

　　长城汽车董事长魏建军在去年签约接受采访时曾表示，“与百年品牌宝马合作，对于长城汽车’走出去’价值巨大。光束汽车是完全立足国际化的公司，除了产品收益外，长城汽车交学费的时间成本缩短了，更有利于向更高端的市场努力。”