销量辣评·广汽本田雅阁缤智继续领跑细分市场 飞度青黄不接致骤

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　　搜狐汽车·汽车咖啡馆

　　文/陈婷婷

　　和年初协会专家预计相比，今年汽车市场的实际运行情况更为严峻。

　　不只是韩系车企，2019年销量负增长已经蔓延至自主、德系和一向稳定的日系。如在刚刚过去的10月中，广汽本田单月销量同比下降高达13.2%，降幅仅次于上汽通用。

　　尽管下半年乘用车市场整体有所好转，降幅收窄；然而广汽本田却有例外，下半年的表现明显不及上半年，7月和10月均出现负增长。

　　广汽本田旗下两品牌中，讴歌10月销量为1537辆同比增80.8%，1-10月累计销量11255辆，同比增长77.6%，表现好于去年同期；而销量占绝大多数的广汽本田（Honda）则有下滑，10月销量63092辆，同比降15.2%，1-10月累计销量626529辆，同比增长6.3%。

　　车型方面，10月广汽本田（Honda）品牌除

　　凌派)增长33%外，其余均有一定下滑，其中新

　　飞度)下降较为严重，月销量从1.3万辆缩减至4000辆，近1万辆差额几乎等同于广汽本田整体下降总和；其次为SUV车型

　　冠道)，10月销量同比减少29.3%，主力车型1.5T版本保持平稳，2.0T车型则同比减少70.1%。

　　▼ 国五国六青黄不接 新飞度爆冷跌70%

　　上半年，除2月受春节假期影响外，新飞度月销量基本在1.5万辆左右，夺得小型车细分市场销量冠军。然而7月以来，该车销量一度跌破5000辆，被同级别车型致炫、赛欧、悦纳等6款车型反超，滑落到小型车销量榜第七位。

　　的确，市场新一轮调整期中，以新飞度为代表的小型车市场承压较大，从去年四季度至今已经连续12个月下滑，1-10月降幅逐渐增大，10月已经整体腰斩。

　　然而除了大环境影响外，新飞度下滑更深层次的原因则在于产品节奏有违市场预期。

　　今年7月我国部分地区提前实行国六排放标准，部分整车厂商提前布局相继推出国六新车。然而新飞度并没有顺应市场节奏，目前在售的仍为国五版本。日前，广州车展上市的2020款全新飞度同样没有达到新排放要求。

　　广汽本田 新飞度

　　为何新飞度迟迟没有推出国六车型？对此，搜狐汽车从广汽本田副总经理袁小华处获悉，按照产品规划，新飞度并没有布局国六A阶段过渡车型，而是直接瞄准了更为严苛的国六B。因而现阶段出现产品空挡，调整产品节奏，预计2020年推出符合国六排放的新车。

　　▼ 整体表现稳定 雅阁/缤智继续领跑

　　广汽本田（Honda）品牌主力车型中，除了新飞度外其余表现相对稳定，特别是中型轿车

　　雅阁)和小型SUV

　　缤智)，销量继续领跑细分市场。

　　具体来看，紧凑级轿车凌派逆势增长33%，中型轿车雅阁1-10月累计销量18.5万辆，占据中型轿车销量榜首；SUV领域，缤智继续领跑细分市场，10月售出1.3万辆，在合资品牌中销量位列第一，体型更大的中型SUV冠道则排位略后，1-10月销量累计约6万辆，位于细分市场第11位。

　　值得注意的是，8月底的召回事件对燃油版雅阁还是产生了一定影响，目前支撑雅阁销量的是新推出的油电混动版车型。乘联会数据显示，截至2019年10月本田雅阁累计销量为185186辆，同比增长36%，其中10月传统动力销量为13750辆，而去年同期为19041辆，同比减少27.8%；混动版雅阁新增的4336辆，平衡了10月雅阁整体降幅。

　　从广汽本田（Honda）当下的产品结构来看，无论是就数量还是品牌定位而言，中型车都是主力担当，因而中型车保持稳定对于广汽本田具有重要意义，是保持市场占有率和盈利率的重要参考。

　　▼ 混动产品有亮点 后700万辆时代重塑体系

　　随着合资品牌不断向新能源汽车进发，广汽本田（Honda）继油电混动产品后，今年又推出了纯电动汽车。其中早一步上市的油电混动车型，目前销量持续提升中，成为新的增长点。

　　截至10月，广汽本田（Honda）混动车型今年销量已经突破5万辆。其中，雅阁混动版1-10月累计销量为3.33万辆，同比增长149%；今年上市的奥德赛混动版10月售出3168辆新车，1-10月累计销量为1.79万辆。此外，最新推出的纯电动SUV理念VE-1 产能也在爬坡，10月售出764辆新车。

　　而据官方透露，11月30日广汽本田（Honda）紧凑型油电混动SUV皓影正式上市，明年将推出电动车并导入插电式混动车型，新能源产品成为接下来的布局重点。

　　广汽本田皓影

　　距离2019年终还有不足两个月时间，相比其他车企，广汽本田肩上的压力相对和缓。截至10月底，广汽本田年度目标完成率为86.1%，距离74.2万辆的年终目标还有10万辆，广汽本田副总经理袁小华日前表示有信心完成年度目标，对于明年市场走势其预测说：“明年的市场会略好于今年，微增长的概率较大。2020年广汽本田将以技术为核心、以服务为基石，预计能达到同比5%以上的增长。”

　　对于广汽本田而言，2019年是具有里程碑意义的一年，合资公司成立21年来，今年7月广汽本田累计产量已达700万辆，其也是广汽集团旗下首家累计产量达700万辆的企业。作为国内4S店模式的开创者，随着市场不断变革，广汽本田也在加速渠道体系升级，截至2019年6月，广汽本田549家终端4S店有526家完成标准化升级。

　　诚如今年广汽本田的市场表现一样，它的身上也呈现出很多日系品牌的特点：和追求速度相比，他们更强调体系力，注重发展的稳定性。对于后700万辆时代如何发展，广汽本田执行副总经理郑衡表示：“无论外部环境如何，广汽本田始终保持应有节奏，一方面维持高度的市场敏锐度，另一方面有策略地进行全体系激活，稳扎稳打维持更高的发展质量。”