“黑马”实力再次爆发 捷途：明年突破20万辆大关

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　　今年以来，在车市下行的大环境下，各大车企还经历了一大考验，那就是国五向国六的切换。对于刚成立不久的捷途品牌来说，更是压力山大，致使其在二季度以及三季度初期均处于一种低迷的状态。不过，随着国六切换工作的完成，以及全新一代

　　X70)、

　　X90) 1.6T等新车型的陆续推出，捷途再次展现出自身的“黑马”实力。今年10月，捷途销量达14,008台，同比增长54.32%，创历史最佳纪录。

　　除了国六切换的阻力，捷途今年还面临着产能不足的压力，致使其今年无法完成年初制定的15万销量目标。不过10月份的数据表明，捷途只是短时间内的沉寂，实力依然不可小觑。在11月22日开幕的广州车展上，奇瑞控股·JETOUR捷途营销中心总经理李学用与网上车市进行了深度沟通，他表示：“今年有些产能影响，预计销量超过13万台，在2020年希望实现20万辆。”捷途的目标再次提升，展现出十足的自信与底气。

　　1、有问题，但可以解决

　　在当下复杂的市场环境中，很多车企都会遇到一些问题。捷途作为一家新生汽车品牌，当然也会遇到一些棘手的问题。李学用坦言捷途首先面临的是品牌问题，当然这也是所有中国品牌共同面临的问题。他表示：“以捷途的产品系列举例，7-15万元价格区间具备完整的SUV体系，无论是内饰、外观、品价比，竞争优势都很强，和合资车比有太多优势。但是当这些产品优势遇到品牌的时候，实际上品牌溢价就会变的弱一些。”

　　为了解决这一问题，捷途着重进行了两方面工作：1、更好地经营客户、深耕客户，一切以客户为中心，真正重视客户，通过日积月累带来品牌质的变化；2、专注“旅行+”市场，满足用户出行，提供更多满足市场需求的产品。

　　捷途面临的第二大问题是，线下营销如何做到更透彻。在李学用看来，捷途的触点已经足够多，如何能够更好向下，解决客户每一个触点的运营能力、客户体验是极为重要的。人们的消费习惯越来越多元化，只有购买越便捷，服务越便捷，才有可能与品牌产生更多互动和购买。李学用认为：“所有触点的建设要带来更好的体验，这是每个品牌都要做的。”

　　2、线上找触点，线下重体验

　　现阶段，对于汽车营销工作，很多车企采取的策略都是线上、线下相结合的方式。除了传统4S店销售模式，也催生出新零售等这些新的形式。线上部分，李学用认为蔚来非常值得学习，例如对用户尊重平等的服务，带来最深刻的关怀。捷途所倡导的多对一服务理念，与蔚来有很多异曲同工之妙，不同的是捷途的数量级更大，触点比较多，工作的细致程度以及管理体系更加深入，从而才能保证服务理念在终端不变形。

　　在捷途看来，线下层面的工作同样重要。捷途深刻地认识到品牌的根本是用户，用户体验与口碑是品牌基础。而与用户产生更好的互动与联系，更多工作就是线下。捷途一直以用户的使用场景为中心，来建立出行生态圈。例如如果你是携程金卡会员，就可以享受相应特权，到方特游玩享受VIP待遇。目前，捷途在全国已经建立了很多意想不到的生态圈，可以为用户带来特殊的礼遇。

　　服务层面，捷途采取的是多对一形式，24小时服务在线，一个用户可以由多人服务解决所有问题。同时捷途也建立了完整品牌的销售服务体系网络，保证能够便捷得到服务。另外，捷途也从体验和分享层面打造粉丝联盟，寻找盟主，开展活动，让用户之间形成一个圈层。“这是捷途一直在核心经营的工作，这种经营有更大的力量，爆发更好的品牌力。”

　　3、专注“旅行+” 惊喜不断

　　从去年年初发布新品牌以来，捷途一直非常专注“旅行+”细分市场。在李学用看来，“旅行+”进一步扩大了细分市场，不存在与其他品牌抢市场的情况。他表示：“捷途要把产品、服务做到极致，这样就有更多用户进行选择，这不是抢谁的市场，是专注自己做的更好，这也是在扩大中国市场在世界的影响力。”未来，捷途还将不断升级“旅行+”生态圈，升级服务，让“旅行+”得到更多人认可，让客户获得的惊喜越来越多。

　　在产品层面，捷途在一年时间内连续推出了

　　X70S)、X90、全新一代X70、

　　X70S EV)以及X90 1.6TGDI等多款新产品，现在已进入产品2.0时代，全面搭载奇瑞第三代ACTECO系列发动机，其中1.6TGDI发动机最大功率达到145kW，性能参数已经超过很多合资品牌的2.0T发动机。

　　即将于28日上市的捷途

　　X95)，定位于“旅行头等舱SUV”,已在本次广州车展上开启预售,预售区间为10.19-15.59万元。这是捷途今年最后一款重磅产品，捷途也给予了比较高的期望，那就是月销超5千辆。这款车同样搭载了奇瑞第三代1.6T发动机。据李学用介绍，捷途计划明年逐步装备2.0TGDI发动机，在动力部分，包括智能座舱、全级别自动驾驶等产品层面都会有较大的升级。

　　在营销层面，捷途现有的战区作战机制2.0、亿客平台数据系统2.0、数字营销及新零售2.0体系，未来也会进行全面升级，为实现月销两万打下基础。不过李学用希望，捷途从本月开始，就能够全面进入月销2万台左右的级别，到2020年实现销量20万的水平。