依靠配置抢市场这招儿灵不灵？ 林肯飞行家叫板沃尔沃XC90

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　　文/石嵩图/石嵩

　　【搜狐汽车 真相实验室】近日，林肯品牌旗下的7座中大型SUV“全新一代飞行家”正式上市，厂商指导价区间为62.88-81.88万元，推出搭载两种动力（3.0T汽油版、3.0T插电混动）的共计3款配置型号。此次上市的全新一代飞行家属于林肯飞行家的第二代车型，基于福特全新的CD6后驱平台打造。作为林肯品牌再次出击中大型SUV细分市场的重要车型，全新一代飞行家这一次将丰富的配置当成了主打牌。那么，林肯飞行家依靠配置来和一众竞争对手争抢市场的办法行得通吗？在今天的《叫板》栏目里，我们就让全新一代飞行家来和沃尔沃XC90比试一番。

　　● 为什么拿沃尔沃XC90来和林肯飞行家做对比？

　　众所周知，中大型SUV细分市场一直是豪华品牌非常重视的细分市场之一。对于刚上市没多久的全新一代林肯飞行家而言，包括奔驰GLE、宝马

　　X5)、奥迪

　　Q7)、沃尔沃XC90、路虎发现、雷克萨斯

　　RX)在内的热门车型都是其强有力的竞争对手。不过从品牌溢价能力以及车型的价格范围来看，在林肯飞行家所面对的一众竞争对手中，沃尔沃XC90可以说是与其竞争力最为对等的一款车型。

　　另外从型号划分来看，全新一代林肯

　　飞行家)和现款沃尔沃

　　XC90)都同时提供有普通汽油版车型和插电式混合动力版车型，两车在指导价方面有着较高的价格重合。而且，全新一代林肯飞行家全系三个配置型号均为7座车；沃尔沃XC90虽然提供有入门的5座车型以及高端的4座和3座车型，但主销车型仍然是7座版。

　　因此，在价格相近的前提下，将有很多的潜在顾客会在这两款车型之间产生纠结。

　　● 全新一代林肯飞行家与沃尔沃XC90，一个主打美式豪华，一个主打北欧极简主义，消费者该如何选择？

　　全新一代林肯飞行家基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造而来，车身宽大，带有浓郁的美式SUV风格。前脸部分采用了林肯最新的家族化设计，大尺寸的进气格栅造型规整，内部的中网设计风格则依据燃油版和插电式混动版会有所区分。出于来自后驱平台的缘故，全新一代飞行家有着明显的“短前悬+长后悬”的外形特征，车身姿态前高后低，凸显出该车修长的侧身造型。

　　在内饰的设计上，全新一代飞行家采用了造型简洁的中控台，“T”字形的设计布局有着鲜明的美式豪华气息。大面积的木质饰板和真皮材质都被用在了林肯飞行家的内饰装潢上，虽然传统但的确是带有美式豪华的典型特征。大尺寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘等配置的加入，则体现出了全新一代林肯飞行家在坚持美式豪华的同时也没有忘记在科技感方面与时俱进。

　　现款沃尔沃XC90基于沃尔沃SPA平台打造而来，整体造型厚重且敦实。前脸部分采用了沃尔沃家族典型的竖条幅进气格栅，被称为“雷神之锤”的“T”字型LED日间行车灯，无疑是这一代沃尔沃XC90在外观设计上的最大亮点，具有非常高的辨识度。车尾造型同样也是非常动感，尤其是采用分体式设计的LED尾灯，显然已经成为了这一代沃尔沃XC90在外观设计上的又一个抢眼之处。

　　在内饰的设计上，现款沃尔沃XC90带有十分鲜明的北欧极简主义风格。内饰布局简约不失大气，中控区采用一块大尺寸的液晶触控屏来取代一些传统的按键控制，仅保留有数量非常有限的物理按键。此外，大量使用的木纹饰板以及金属质感的装饰件，也在进一步凸显着沃尔沃XC90的北欧极简设计风格。

　　（1）林肯飞行家外形尺寸几乎全面胜出，内部空间表现优于沃尔沃XC90

　　从外形尺寸上来看，全新一代林肯飞行家除了车身高度略低于沃尔沃XC90外，在车身长度、宽度尤其是轴距尺寸上，都全面优于沃尔沃XC90。这不仅仅意味着全新一代飞行家有着美式豪华SUV颇具代表性的大尺寸车身，同时也在客观上保证了车内能够拥有充足的乘坐空间。可以说，在内部空间的表现上，全新一代林肯飞行家相比沃尔沃XC90所展现出的优势不用怀疑。

　　（2）两车都同时提供有燃油版和插电式混合动力版，但在动力性能上全新一代林肯飞行家更有优势

　　在动力配备方面，全新一代林肯飞行家和沃尔沃XC90都同时提供有燃油版和插电式混合动力版。有所区别的是，全新一代林肯飞行家的燃油版车型仅提供一种动力调校，沃尔沃XC90的燃油版车型则提供有两种不同的动力调校（T5和T6）；另外，全新一代林肯飞行家的插电式混合动力车型搭载的是单电动机，而沃尔沃XC90的插电式混合动力车型搭载的是双电动机。

　　不过要是从性能参数上来看，全新一代林肯飞行家无论是其燃油版车型还是插电式混合动力版车型，在最大功率和最大扭矩方面都明显超过了沃尔沃XC90。可以说，全新一代林肯飞行家在动力性能上要比沃尔沃XC90更有优势。

　　传动系统方面，全新一代林肯飞行家全系均匹配10AT变速箱，沃尔沃XC90则全系匹配的是8AT变速箱；不过在换挡机构的形式上，两车有明显不同，其中林肯飞行家采用了按键式换挡（位于中控台下方），而沃尔沃XC90依然采用的是较为传统的地排式换挡杆。

　　不过在底盘悬挂结构以及驱动形式上，两车都无一例外地采用了“前双叉臂+后多连杆”的四轮独立悬挂结构。并且，无论是全新一代林肯飞行家还是现款沃尔沃XC90，两车全系都提供的是四驱车型。

　　（3）配置对比：林肯飞行家胜在配置和性价比上，但沃尔沃XC90能给消费者提供更丰富的车型选择

　　据林肯汽车官方所述，全新一代飞行家不但将美式豪华作为自己的一项主要卖点，更为重要的就是把丰富的配置当成了回归豪华品牌中大型SUV细分市场的一张主打牌。那么，在面对沃尔沃XC90的时候，全新一代林肯飞行家能否体现出配置优势来呢？

　　我们首先选择指导价62.88万元的“林肯飞行家 2020款 3.0T V6 全驱尊享版”和指导价63.39万元的“沃尔沃XC90 2020款 T5 智行豪华版 5座”进行对比，它们都是各自车系中的入门型号，这两款车型之间的指导价差距仅有5100元。

　　备注：下表内容为两车主要配置差异情况对比

　　从上面这两款对比车型的配置差异来看，虽然同为入门型号，但显然林肯飞行家所具有的优势配置占了多数。例如这款62.88万元的“林肯飞行家 2020款 3.0T V6 全驱尊享版”，其配备的后排侧气囊、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、方向盘换挡、方向盘加热、方向盘记忆、主动降噪、自适应远近光、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、后排独立空调，在63.39万元的“沃尔沃XC90 2020款 T5 智行豪华版 5座”上面都是不具备的。

　　即便是两车都有的配置或功能，入门款的林肯飞行家在功能的先进性上也优于入门款的沃尔沃XC90。例如，入门款的林肯飞行家配备了胎压显示、全速自适应巡航、电动调节方向盘，而同为入门款的沃尔沃XC90配备的只是胎压报警、自适应巡航、手动调节方向盘。

　　另外，林肯飞行家具备多种驾驶模式切换，前排座椅同时具备加热和通风功能，第二排座椅还支持前后和靠背调节；沃尔沃XC90只有标准和经济模式，前排座椅只具备加热功能，虽然配备有全车安全带未系提醒、转向辅助灯和雨量感应雨刷，但在优势配置的数量上还是偏少。

　　即便是抛开配置不看，入门型号的林肯飞行家是7座车，动力性能也更强；而入门型号的沃尔沃XC90只是款五座车，动力性能也稍逊色一些。

　　不过需要提醒大家的一点是，沃尔沃品牌旗下各车型其实在经销商店面的终端优惠力度一直不小。就拿前面提到的这款63.39万元的“沃尔沃XC90 2020款 T5 智行豪华版 5座”来说，该车型近期的全国平均优惠在13万元左右，如此算来其裸车价格可以达到50万元甚至更低一些。而刚上市不久的林肯飞行家显然还难以在终端给消费者这么大的优惠，考虑到这个因素的话，那您是不是觉得其实沃尔沃XC90的入门款也有了挺高的性价比了呢？

　　对比过了燃油版车型，我们不妨再来对比一下两车的插电式混动版车型。现在我们拿指导价81.88万元的“林肯飞行家 2020款 3.0T V6 全驱高性能插电式混动版”，和指导价89.19万元的“沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 个性运动版 7座”进行对比。这两款车型在指导价上的差距达到了7.31万元，即便是对于它们的潜在顾客来说，这样的价格差也不算小数了。

　　备注：下表内容为两车主要配置差异情况对比

　　参考上表中的内容，81.88万元的“林肯飞行家 2020款 3.0T V6 全驱高性能插电式混动版”不但比89.19万元的“沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 个性运动版 7座”在指导价上少了7.31万元，并且仍然集中了更多的优势配置。

　　值得一提的是，插电式混动版的林肯飞行家所配备的悬架软硬调节/悬架高低调节、全车电动吸合车门、前排手机无线充电功能、前排座椅肩部调节、前排座椅按摩、后排座椅加热/通风、后排液晶屏、后排控制多媒体、车载空气净化器等功能，在售价比它还要高的“沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 个性运动版 7座”上面都没有配备。

　　相比之下，虽然89.19万元的“沃尔沃XC90新能源 2019款 E驱混动 T8 个性运动版 7座”增加了多种驾驶模式切换、前排座椅电动记忆、大灯清洗、后排手动侧窗遮阳帘等配置，但考虑到该车型在价格上高出林肯飞行家7万多元，并且整体的动力水平也弱于林肯飞行家，因此在性价比方面依旧没能胜出。