主播收评丨新能源汽车为何政策火热，市场遇冷？

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　　（央视财经 《正点财经》）昨天，工信部发布了2021年到2035年新能源汽车产业规划的征求意见稿，规划对新能源汽车产业的发展给予了积极的政策引导，新能源汽车产业如沐春风，股市率先做出反应，锂电池产业链、氢燃料电池概念股票表现火热，很多股票涨停。然而，国内新能源汽车市场，今年与去年比，却是寒意阵阵。

　　从数据上看，今年前10个月，新能源汽车销量是94.7万辆，跟去年同期相比，增幅只有一成，而10月份单月销量则是同比大幅下滑超过四成，而且已经是连续第四个月出现月度销量同比下滑。原本有专家预测2019年新能源汽车销量相比2018年增长60%左右，现在看，到年底能有两位数的增长已经算是乐观估计了。在微观层面，从容百科技，比克动力到众泰汽车，整条产业链遇冷。 政策大力扶持，技术不断成熟，市场依然巨大，那为什么当前的新能源汽车市场会遇冷呢？

　　我判断，有这样几点原因和大家探讨：

　　一是消费者有误解，觉得补贴退坡甚至取消表明政策有动摇，所以造成6月底补贴退坡之前，新能源汽车购车需求集中释放，而补贴退坡之后，需求出现暂时的萎缩，当然这也跟今年以来整体汽车市场的大环境有关。

　　二是等大牌进场。今年特斯拉在上海建厂，速度很快，现在国产的

　　model3)已经下线，开始接受预订，新闻上说已经有14万辆的订单。同时，宝马、奔驰、大众、奥迪、丰田纷纷加快了电动车的规划和进入中国市场的速度。这些跨国巨头在等待2020年国内的补贴取消后进入市场，用品牌的价值拉动需求。所以相当一部分购车人也在等待观望，至少现在不想买。

　　三是开车习惯不好改。很多人喜欢驾车的操控感，这方面电动车肯定不如燃油车，再加上对电动车的安全性、电池的安全性有疑虑，虽然知道电动车环保，技术进步很快，设计感也越来越好，但不是刚需的购买者依然纠结买不买。

　　还有一个原因就是全球经济复苏还没有看到起色，很多人的消费计划，换车计划被延后。 政策热度高，企业投资的热度也高，电动化即是新的产业革命，全球都在这条路上奔跑，又是我们的国家战略，所以我想车市遇冷只是暂时的。

　　车市的冷是为了优胜劣汰，让落后技术淘汰，让冲着补贴的投机车企淘汰，让热爱环保，技术领先，热爱电动车的龙头企业胜出，让向往美好生活的需求胜出。相信我们会开上越来越环保，越来越先进的电动车。

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