价格低6万、续航多64公里，看完唐DM-i没必要买理想ONE?(2)

造车新势力在智能化方面一向有着很高的水平，理想ONE也是如此，例如全栈自研的AD驾驶辅助系统，配合两颗算力不错的地平线征程3芯片，在满足基本驾驶辅助能力的同时，还可以让车辆实现自主上下匝道、自主超车等动作，而强大的硬件提高了车辆的环境感知能力，可以做到全视觉自动泊车、信号灯自动识别等等，实用性非常高。

在智能座舱方面，理想ONE配备的四块大屏各司其职，十分科技感，尤其是副驾驶的娱乐屏，对于乘客格外友好，跑长途看看电影、刷一刷影视剧非常惬意，更重要的是不会影响驾驶者，提升了行车安全。

唐DM-i的配置水平也非常高，主动安全、驾驶辅助系统、全速自适应巡航，15.6寸可旋转中控屏完全可以满足日常，只是相比造车新势力的智能化，在可玩性以及后期的拓展性方面差了一些。毕竟从目前年轻人的需求来看，是希望可以通过OTA持续对系统进行升级、提升新鲜感的，而这些OTA能力也是造车新势力一贯优势。只不过，想要获得这些好玩、科技的东西，代价还是不小，毕竟从车价上看，理想ONE可是贵了6万元多元的。

结语：

唐DM-i“252KM尊享型”纯电续航提高到了252km，售价28万元出头，并且亏电油耗只有5.5L/百公里，单从这些方面来看，似乎都要比理想ONE做得好，更重要的是，在同样拥有6座、7座的情况下，价格便宜了6万多元，因此不少人觉得没必要买理想ONE了。但是从产品属性上看，两车还是有较大差别的，毕竟理想ONE并非主打省油、性价比，而是智能化；而唐DM-i注重的是省油以及家用。当然，在不需要过多智能化的用车前提下，少花6万多元买一辆省油、纯电续航里程堪比电车的比亚迪插混SUV，唐DM-i是一个优于理想ONE的选择。