没保时捷好开，但更好玩，所以高合HiPhi Z卖60万不算贵？(2)

其实和之前高合HiPhi Z的产品 特点一样，科幻、未来的作风 在同级中独树一帜，看上去就像一辆概念车，而保时捷Taycan则依旧是一台奢华 、优雅的轿跑车，并且 在品牌加成以及纯电属性下，Taycan有着不少“超跑”特点。

不过 也正是和奢华 沾上了边，Taycan在科技、配置方面照样 有些“端着”，例如驾驶帮助 系统标配功能 不多，车道保持 、主动平安虽然都有，但并线帮助 、全速自适应巡航等依旧需要选装，并且 车辆也不具备高阶的自动驾驶能力。相比之下，高合HiPhi Z的智能驾驶硬件水平很高，融合了雷达和视觉摄像头规划，全车拥有包孕激光雷达在内的31个驾驶帮助 传感器，并且 搭载了英伟达Orin芯片，未来有较大升级潜力。车机方面同样如此，Taycan搭载的两款中控液晶屏视觉效果、功能 性都不错，并且 也可以选装副驾驶娱乐屏，但依旧不具备OTA能力，未来的扩张性会大打折扣。

作为保时捷旗下纯电轿车，Taycan动力十分强劲，零百加快 时间最快2.8秒，在驾控方面也保持 着很高的水准，专业的电四驱系统、空气悬架、后桥限滑差速器都能提升驾控性能。更重要的是，多年来在底盘、驾控调校方面的经验可以让车辆更具驾驶乐趣，这一点是高合HiPhi Z很难达到 的。不过 ，Taycan也存在一个续航偏短的问题，全系车型最高续航也不到550km，这无疑在目前国内纯电市场中有些落后了。当然，介于高合HiPhi Z目前动力、续航等参数还未颁布 ，一些结论我们需要再等一等。

结语

总体来看，高合HiPhi Z是国内中大型轿车市场中对照特殊的产品 ，科幻、前卫的属性以及不少黑科技配置相信能够吸引不少年轻人的喜欢。而在比较 同价位的保时捷Taycan时，高合HiPhi Z虽然在驾控方面很难跨越 敌手 ，但可玩性、科技方面有着明显优势。当然，可能有人会认为 跨越 60万元，甚至近百万元的售价有些贵，但如果从有钱人玩车的角度去想，市面上竟然有这么一款科幻、富有乐趣的汽车产品 ，花100万去测验测验 又有何问题呢？