汽车新闻卖14万元配12英寸大屏 实测丰田雷凌多媒体值得为其买单

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　　文/郝昭图/郝昭

　　【搜狐汽车 真相实验室】车内大屏配置，特别是尺寸超过12英寸的大屏我们多在自主品牌车型中见到，目前多数合资品牌车型配备的中控屏幕在8-10英寸左右。在全新一代丰田雷凌上，我们看到了一块12.1英寸的竖置大屏，这块大尺寸屏幕能否给我们带来更新奇的智能交互体验？对于丰田来说会是普及超大屏幕的一个开端吗？本篇《真操实练》我们就来好好深入体验一下雷凌的大屏多媒体系统，看看卖到近14万元这个价到底值不值。

　　●要买雷凌大屏配置得花多少钱？

　　雷凌)燃油版的起售价为11.58万元，双擎混动的起售价为13.38万元，两种动力各有五个配置选择，配置命名上并没有太大差别，只不过是根据动力情况而有所不同。在人机交互多媒体配置上，燃油版和双擎混动版保持一致。我们看到在五个配置中，只有科技版车型配备了12.1英寸的中控大屏，燃油版售价是13.98万元，双擎混动版售价是15.08万元。

　　标黄为本篇主要体验的车型配置

　　除了两种动力的入门型号进取版以及拥有大屏的科技版之外，其他配置车型都配备的是9英寸中控显示屏，在功能上也相对12.1英寸屏幕有所简化。本篇我们主要体验测试的是搭载12.1英寸中控多媒体显示屏的科技版车型，另外也对9英寸显示屏系统进行了简单的体验。

　　●多媒体系统界面显示很友好

　　雷凌的科技版车型上搭载了12.1英寸中控显示屏，从屏幕尺寸来看确实也不负“科技版”这个称谓。12.1英寸在目前的车载屏幕中绝对称得上是大屏，不过这个尺寸也有一个问题，就是这个尺寸屏幕多采用了竖置的形式，在一些应用匹配的显示上多少会存在兼容性问题，不过雷凌的这块屏幕在导航、多媒体播放等界面都进行了一些优化，系统功能显示还是很到位的。

　　【雷凌12.1英寸大屏功能体验视频】

　　由于屏幕是竖置的，所以雷凌屏幕显示中的功能多使用横向排列的显示方式，这样看上去会更加协调一些，毕竟人的眼睛在观看时左右移动要比上下移动更加方便。方形图标的功能按键显示清晰大方，很像智能手机的UI设计，所以在上手难度上几乎是零门槛。菜单功能基本直给，没有更深一层的界面，对于一些不太擅长电子设备的朋友来说，操作起来也很友好。

　　●系统界面不具备主题切换功能

　　虽然在显示功能上清晰易懂，但是另一个问题也随之而来，就是菜单和功能图标太直给，也就不会有更多复杂或者说是丰富的功能选项，驾乘者对于其整个多媒体系统的个性化设置权限也就更少，可玩性不高。

　　比如目前比较流行的系统界面主题切换，雷凌的这块12.1英寸屏幕就不具备这一功能，仅能在图标显示颜色的光线上进行强弱的调节。当然如果这样一块大屏在夜晚亮着肯定是会分散驾驶者注意力，所以也提供了昼夜显示的切换，如果还觉得干扰，还可以调整成只显示时间的屏保模式。

　　●扩展功能弱，浪费了大屏配置

　　雷凌的这套中控多媒体系统是基于Linux系统开发的，并不像一些自主品牌车型使用的安卓系统，所以在扩展上Linux系统本身的能力就弱一些。我们在这块12.1英寸的屏幕中也只能找到一些第一方的基础性功能，汽车新闻没有第三方应用的介入，扩展功能受限，对于这块大屏来说是个浪费，有些遗憾。

　　●支持百度CarLife手机互联，不支持苹果CarPlay

　　雷凌的多媒体系统支持手机互联，但是支持百度的CarLife以及WeLink原厂互联和映射，不支持目前比较流行的苹果CarPlay。苹果CarPlay我们很少在自主品牌上看到，多使用在合资品牌上，而此次雷凌没有引入确实有些以外。

　　上文我们提到了竖置大屏和一些应用显示出现匹配上的问题，在使用百度CarLife时就会遇到这样一个情况。CarLife的车载界面是横向的，所以只会显示在屏幕的上部，下部的显示空间是浪费的，这样大屏的优势在使用手机互联时就完全没有发挥出来，有些可惜。

　　●12.1英寸屏幕更多只是一种尝试，9英寸依然是主流

　　从配置覆盖上来看，配备12.1英寸大屏的科技版车型应该只算是丰田针对市场需求的一个尝试，并不是作为普及和走量的一个主力配置，所以在除了最低配的其他车型上采用的依然是横版的中控多媒体系统。

　　由于屏幕尺寸缩小到了9英寸，所以图标也被更大的功能图块取代，更加符合横屏的操作使用习惯。功能方面除了不具备导航模块之外，其他方面的功能差别不大。

　　【雷凌9英寸评估功能体验视频】

　　●没有配全液晶仪表，7英寸显示屏效果达标

　　雷凌全系都没有配备全液晶仪表，在科技版车型上采用了一块7英寸的仪表显示屏，汽车新闻可以显示时速和一些行车电脑的信息，但是转速表、油量表以及水温表都是独立出来的，所以这块7英寸显示屏并不能算是全液晶仪表。其他版本的车型上，除了最低配之外都配有4.2英寸仪表显示屏，汽车新闻仅能显示一些行车电脑的设置等。

　　这块7英寸仪表显示屏的功能比较简单，除了最主要的时速显示之外，就是对于行车数据以及一些行车辅助功能上的设置，比如显示里程、胎压情况等，对主动安全系统等驾驶辅助系统进行设置。遗憾的是这块显示屏同样不提供更多主题或是颜色的选择，好在其本身的蓝色光线显示效果还是比较清晰的，能够满足多数朋友的审美喜好。

　　【7英寸仪表显示屏功能体验视频】

　　另外，在科技版车型上还配备了HUD抬头数字显示，这应该算得上是一个比较让人惊喜的配置，虽然只能显示时速和方向等一些基本信息，但是对于日常驾驶还是有一定帮助的，这一点可以给个赞。

　　●语音识别控制与主流水平仍有差距

　　全新雷凌已经把语音控制功能作为了其多媒体系统的一个必备的功能，所以无论是9英寸的显示屏，还是12.1英寸的超大屏系统，都具备了语音控制功能，只不过后者拥有GPS模块，可以语音控制导航，另外还支持了空调的语音控制，而9英寸屏幕的系统仅能提供多媒体以及电话的语音控制功能。

　　从实际的使用体验来看，雷凌的这套语音控制并不能很顺利的识别自然语音的模糊查询功能，部分功能上依然需要一些特定的指令或者说是明确的指令，并且在导航语音控制时的反应速度也比较慢。相比目前流行的一些搭载科大讯飞语音技术的车型来说，雷凌的这套语音控制系统的体验效果并不能让人满意，使用效率不高，有些鸡肋。

　　【雷凌语音识别控制体验视频】