思域、CR-V、XR-V齐发力！东风本田10月销量同比增长11.6%

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　　凭借完善的产品矩阵，东风本田10月同比增长11.6%，这也是进入2019年以后东风本田连续十个月取得同比增长。

　　虽然中国车市依然在寒冬之中苦挨，但本田却依然实现了寒冬之中的逆势上涨。根据本田中国于11月5日发布的数据，10月，本田在华总销量为14.7万台，同比增长6.5%，今年前十个月累计销量为127.1万台，同比增长15.2%。

　　其中，作为本田在华的重要合资车企，东风本田的10月终端销量为7.9万台，同比增长11.6%，这也是进入2019年以来，东风本田连续10个月实现同比增长。今年前十个月，东风本田的终端累计销量为64.2万台，同比增长高达23.3%。

　　而根据中国汽车工业协会的数据，9月，我国汽车销量同比下滑5.2%，今年前九个月则累计下滑10.3%。由此可见，东风本田能够实现逆势上扬实属不易。

　　作为本田在华的另一家合资车企，广汽本田的前十个月销量为62.9万台，落后东风本田1.3万台。值得注意的是，在此之前，东风本田的销量一直被广汽本田所压制，但自今年6月以来，东风本田的月销量已经连续五个月超过广汽本田，累积销量在9月时更是完成反超，且二者差距已经从当时的0.2万台扩大到目前的1.3万台，这也让东风本田看到了在年度销量上首次反超广汽本田的可能。

　　有业内人士认为，在大环境不景气的情况下，东风本田能够逆势上扬并反超广汽本田主要是凭借其主力车型的出色产品力以拉动销量走高，与此同时，

　　思域等主力车型在今年都进行了中期改款，新产品的投放都有利于刺激潜在消费者的购车需求，这都有助于东风本田销量的提升。

　　SUV领域，东风本田可谓双星闪耀，

　　CR-V

　　XR-V的月销量双双突破万台，其中，作为7月刚刚完成中期改款XR-V，其销量在经历了短暂低迷后迅速回暖，和CR-V一起构成了东风本田在SUV市场的产品矩阵。

　　而作为东风本田在A级车市场的主打车型，思域在10月的销量又一次突破2万台，这也是自今年6月开始，思域连续五个月销量突破2万台大关。值得指出的是，在5月完成中期改款后，思域的终端优惠幅度并不大，1.5T车型的优惠幅度保持在7000元左右，终端售价基本保持了坚挺。有分析认为，以性能为卖点的思域在市场上一直很受追捧，其终端售价长期以来也一直保持稳定，这就使东风本田在取得销量增长的同时也提升了品牌形象，也让厂家和经销商取得双赢，可以说是形成了一种良性互动。

　　需要指出的是，东风本田在2018年全年的总销量为69.7万台，而截至今年10月东风本田累计销量已达64.2万台。从车市的往年走势来看，临近年关车企都会加大促销力度以冲刺销量，所以车市在年底的销量都会走高，这也就意味着东风本田将会提前一个月达成去年全年销量，并有望实现今年总销量比去年提高10万台以上。