东风风神品牌10月销量同比增长44.2%，奕炫环比增长15.9%

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　　近日东风乘用车公布了东风风神品牌10月份新车销量数据：2019年10月，东风风神在国内市场销售7,707辆，同比增长44.2%。东风风神品牌前十个月国内累计销量53,081辆，同比增长0.2%。

　　从10月的销量数据上看，绝对销量仍不乐观。不过8、9、10三个月销量持续正增长则表明东风风神在经历了之前的调整期后正在逐渐找到自己的节奏，整体趋势向好。

　　今年8月份我曾经在东风风神的武汉工厂和东风乘用车公司副总经理颜宏斌有过一次面对面的交流，那一次颜宏斌就谈到东风风神将以“做好产品、减负渠道、品牌焕新”为主旨来面对东风风神的调整。

　　9月9日东风风神最新的轿车产品奕炫正式上市，10月风神奕炫销量达到3,790辆，环比增长15.9%。奕炫一经推出就已经撑起了东风风神品牌销量的半边天。

　　奕炫是基于东风

　　风神CMP平台打造的首款车型，CMP平台则是由PSA集团和东风汽车集团在法国共同开发，因此奕炫天生拥有PSA集团优质的底盘基因，这点在奕炫还未上市之前就已经取得CTCC中国杯分站冠军，可见一斑。除此之外，奕炫还搭载了WindLink4.0版本的智慧座舱系统，同时可以实现L2级别的自动驾驶功能。最重要的，也是帮助购车者实现购车“临门一脚”的是，奕炫还推出了同级唯一的十年质保政策。如此这些不仅让奕炫在同级竞品之中具有很强的独特性，更是让购车者重新走进了东风风神的4S店。

　　除了产品力的提升，东风风神营销层面的各种有效举措也是其近期销量大涨的重要原因。早在奕炫亮相之时，东风风神就已经联合国乒发起了“国球新风潮”计划，着力打造“国球+国车”这对新CP，之后又顺势推出了“国球新风潮——奕炫嘉年华”系列活动，现场集客及互动效果都非常不错。

　　另外，东风风神还带着奕炫参加了CTCC中国杯的比赛，东风风神的工程师开着接近量产车状态的奕炫赛车取得了非常好的成绩，此举赢得了很多热爱赛车运动的年轻人的青睐，从而为赢得年轻用户奠定了情感基础。

　　10月东风风神还深度参与了在武汉召开的第七届世界军人运动会，再一次将东风风神品牌呈现在国人乃至世界面前。

　　在晚些时候，东风风神还将更加全面深入地推进品牌焕新战略，logo的更新；技术品牌、服务品牌的推出都已经箭在弦上。

　　在渠道建设上，东风风神也一直在路上。10月30日，东风乘用车公司组织召开了继今年3月和6月之后的第三次东风风神重点经销商协力会。“减负渠道”、“与经销商伙伴站在一起”不仅仅是一个标题、一句口号，而是东风风神脚踏实地进行渠道建设的具体举措。

　　东风风神不仅着力为原有渠道减负，同时东风风神还大力引进了东风集团内部的优质经销商，包括东风日产、东风本田的经销商，甚至自主体系内的东风南方。

　　另外，东风风神一线营销团队的扩建也一直在进行，一线营销人员队伍不断壮大，使得营销资源不断下沉。

　　东风风神在产品打造、品牌焕新、渠道建设方面的不断努力势必都将助力东风风神获得更多潜在购车者的认同，随着未来全新

　　AX4等新车型的投放，东风风神未来的销量成绩单仍然值得期待。