中国品牌在广州集体“向上”

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　　文｜李一帆

　　2019年的每场车展，都有一些唱衰的声音。

　　有人说，今年广州车展展馆上方空空荡荡，往年被各大车企冠名的飞艇们都不见了踪迹。

　　有人统计，展馆使用面积变小，参展车型减少，还有诸如东风雪铁龙这样的品牌罕见缺席。

　　这是车市寒冬的一个侧写。10月，我国汽车销量继续同比下降，1～10月累计销量2065.2万辆，同比下降9.7%；中汽协再次对全年汽车销量预期进行了下调，“今年全年汽车销量或将同比下滑8%，能完成2600万辆，就很不错了。”

　　但如是，这也赋予了广州车展不同的意义。

　　于车企而言，这是2019年的压轴，也是2020年的新生，所有人都希望，这出大型车艺秀场能让他们借此机会冲刺年终目标，也能给即将到来的“更苦一年”提振些许士气。

　　尤其，我们在这个舞台上看到了很多斗志昂扬、焕发光彩的中国品牌。

　　领克上市了中国品牌第一台HEV、

　　哈弗F系有了更多跳跃的年轻配色、名爵宣布其在海外市场的年销量已经和国内市场只有一步之遥……

　　他们用各种各样的成绩与姿态，向来来往往的所有观众一起呐喊着：我们正年轻——

　　领克

　　领克01 HEVPro版车型在车展现场正式上市，指导价18.28万元。

　　作为领克新能源战略的最新实践，领克01 HEV的上市打破了油电混动汽车长期被日系品牌“二分天下”的行业格局，为中国品牌实现了零的突破。

　　展台中央，领克01 HEV最惹人注意的，是首次采用了极光绿设计元素，拥有极光绿都市天际线吋轮毂、撞色双拼内饰等专属设计，年轻与时尚气息扑面而来。

　　领克01 HEV基于CMA电气化基础模块架构正向开发，采用将电机集成在变速箱内的P2.5高效能混合动力技术，可有效提升25%的燃油经济性，实现4.8L/100km综合工况油耗。

　　发布会上，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：“领克01 HEV是继日系品牌之后唯一进入广州节能车目录的中国品牌车型，不仅能享受广州市节能车牌照等政策，还是该目录上唯一一款20万元以内的混动SUV车型,为崇尚节能高效出行的用户带来了更高价值选择。”

　　现如今，

　　领克01之于领克，已经不仅只是一个车型，更是领克品牌向上突破的基石。两年前，作为领克品牌首款车型的领克01在广州车展正式亮相，开启了领克“从0到1”的向上征程。不到两年时间，领克快速推出了“燃油+新能源”、“SUV+轿车”的立体化产品布局，并推出了中国首款性能车

　　领克03+，全面出击中高端品牌市场，已经赢得超过23万用户的认可和信赖。

　　这一次，领克01 HEV更将与01燃油车、01PHEV车型一起，共同构成领克01全能家族，全面满足用户多元化的购车需求。

　　另一个年轻的中国高端品牌，同样站到了周岁的时间节点。

　　三年前的广州车展，WEY品牌正式发布，自此WEY怀着中国豪华SUV开创者的梦想和决心砥砺前行，在三年的发展历程中，成功突破了自主品牌的天花板。

　　三年后的今天，同样是广州车展，WEY

　　VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV迎来了全球同步上市，其中WEY VV7 PHEV豪华型、旗舰型和WEY VV7 GT PHEV旗舰型补贴后全国统一售价分别为21.98万元、23.98万元和25.68万元。

　　VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用了2.0T+ 7HDCT的高效混动组合，并配备了iBooster电子助力制动系统与ESP 9.3系统，最大可实现100%的制动能量回收，百公里综合油耗仅为1.6L，纯电续航里程达到了70km；配备同级独有的Launch Control弹射起步模式，百公里加速成绩达到5.9s。

　　同时作为WEY全新技术旗舰，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV全面承载Collie技术，涵盖了43项智能安全技术，可提供全时段的智能安全守护。此外，基于一项好评的NVH、考究的用料、精细的缝制工艺以及越级科技配置，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV将带来全面升级的体验感知，力求做到“让豪华触手可及”。

　　新能源战略是WEY品牌实施全球化战略的重要支撑，WEY让我们看到，他们的品牌目标，就是致力于在全球范围内，在新能源赛道上实现对传统巨头的超越。

　　星途

　　同样作为中国智能新高端品牌之一，更年轻的EXEED星途参加广州车展的阵容可谓空前强大。

　　全新的VX Concept Car亮相，带来了星途“智·感美学”设计理念的全面更新；TX星尚版、TX星享版以及TXL星享版的上市，丰富了消费者的购车选择，打造出15万元级别内领先的四驱SUV车型；同时，10月8日刚上市定位超智越级SUV的星途LX，也一同亮相现场。

　　我们看到，成立一年的星途SUV产品矩阵已经初步完成，覆盖各细分SUV市场，开始全面满足不同消费者的需求。

　　作为品牌最早推出的TX系列产品，EXEED星途品牌此次车展推出了该系列产品的全新款型，TX星享四驱、星尚两驱，以及TXL星享版车型。除了在外观、内饰上持续提升之外，更在产品性能上不断超越从前。

　　TX星尚两驱搭载了LED大灯、19寸马牌轮胎、感应电动尾门、前排座椅加热、前排座椅记忆等诸多科技和舒适性配置。TX星享四驱则拥有更多诸如前排座椅加热、主驾座椅记忆、彩色液晶空调面板等诸多科技配置。同时，TXL星享版除了基础配置外，还增加了盲点监测、标清360全景影像、线万元以内城市四驱SUV最佳选择之一，TX新版型的四驱款车型则搭载了博格华纳智能四驱系统，这套四驱系统反应灵活，可根据不同路况在0.07秒内切换两驱和四驱，在60毫秒内进行快速响应，并实现0-100%的前后轴扭矩分配。

　　短短一年时间，EXEED星途品牌从初创，到如今SUV产品序列完整，科技、技术占有，更与领克、WEY一起，代表了同级别中国汽车高端品牌的发展方向。面对集中发力，快速布局的2019，星途品牌还将持续以“用户满意”为出发原点，在产品、形象、服务等多个维度“进阶”，满足消费者全方位的需求。

　　全面焕新的长城品牌在这个舞台上让我们看到了更年轻的一面。

　　阿拉善英雄会亮相的哈弗H9罗伦士改装版，正式命名为“哈弗H9罗伦士极星版”，在广州车展亮相并公布预售价格为36.88万元，限量99台。

　　随着人们对时尚个性的追求，崇尚恣意张扬的改装风潮在越野圈越来越风靡，作为国内硬派越野SUV旗舰车型，哈弗H9罗伦士极星版自阿拉善首发亮相后就一直备受瞩目。现在，哈弗H9本身的强劲越野功能和市场影响力，加持国际高端改装品牌罗伦士专业改装，配合极具竞争力的价格，必将重新定义中国越野改装市场，成为中国越野车文化的一个标志性事件。

　　罗伦士秉承“品质至上、性能强化”的设计理念，依托哈弗H9强大的越野基因，在改装设计中利用大胆配色和增加越野配件等方法让越野热情更可感、更外化，力争实现与越野爱好者情感和价值观的共鸣。

　　这是哈弗品牌与众不同的性格特征。

　　与此同时，首次搭载Fun-Life智能网联系统及微信车载版的2020款哈弗F5，进一步展示出哈弗在构建汽车社交新生态方面的创新与尝试。

　　致力于打造“全球第一精品电动小车”的欧拉品牌，在本届车展携多款炫酷改装车亮相，还邀来一位同样年轻、同样够酷的合作伙伴——小米。两个不同领域行业巨头的强强联合，意味着欧拉的用户经营体系迎来了新的发展模式。

　　作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮更是“三炮齐发”，现场展示了长城炮越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡的多用途应用场景。截止目前，长城炮已斩获上万台订单，助力长城皮卡10月份市场占有率突破40%，成为最受欢迎的网红皮卡产品。

　　站在汽车行业转型升级的历史关口，长城汽车深谙技术创新的重要性，正持续深耕汽车“新四化”发展，源源不断地将前瞻技术成果落地于旗下产品之上，为逐鹿全球之路蓄势革新。四大品牌的蓬勃生机，让我们看到了这家企业的势不可挡。

　　名爵eHS在广州车展正式上市，补贴后指导价18.98～21.98万元。

　　这款新能源车型的特色是“欧标”。因为名爵eHS打从研发开始就奔着“出海”而去，所以其不但满足国标，更是国内第一款符合欧洲REACH法规、第一款获得欧盟E-MARK认证、第一款满足欧洲ECE R100等要求的插电混动SUV。

　　名爵eHS配备了一系列“高精尖”配置：搭载世界级“三电”科技，匹配1.5T涡轮增压发动机和全新10速EDU二代智能电驱变速箱，6.6秒破百，操控响应仅需0.2秒；配备MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、BOSE音响、一体式运动座椅，还全系标配领最新的斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏……

　　因此，名爵eHS信心满满，即将“出海”登陆英国、新加坡等国际市场，紧随纯电动名爵EZS全球火爆之势，加速名爵全球化进程。

　　事实上，名爵的出海速度、深度、广度，都在同步提速。从早期出口美国并迅速热销的MG T系列、“至今唯一单款车型全球销量破50万辆的跑车”MG B，到如今“全球爆款SUV”名爵ZS上市2年席卷36国、收获25万全球车主，目前，名爵在海外市场的年销量已经基本和国内市场持平。

　　按照名爵自己的预判，明年海内外市场销量将几乎一样，而后年，海外市场销量或将超越国内市场。

　　倘若真的如此，这对于中国品牌而言都将是极有意义的事件。

　　新宝骏本次以“创造出行新生活”为主题进行参展，这是新宝骏智能家族四款车型轿车RC-6、跨界车RM-5、SUV产品RS-5、RS-3的首次全部亮相，同时，RM-5 1.5L车型在车展正式发布。

　　新宝骏RM-5 1.5L车型，在智能网联方面，搭载的同样是新宝骏重点推广的车联网，在品类上，定义多场景、全路况出行。

　　智能网联，是新宝骏品牌自诞生以来，最大的差异化特点。新宝骏通过智能驾驶打造智能场景出行，以新宝骏车联网带动网联革命，以新宝骏APP为载体实现进化升级。

　　它的车联网可以实现个性化定制、千人千面，通过听话的AI智能语音识别，识别速度快，识别更精准，车内操作全声控，可以声控发微信，成为最听话的汽车。手机在手，实现智能无钥匙启动、远程遥控功能，仪表盘与中控屏双屏联动，科技感倍增；24小时远程监控车辆，安全更便捷。

　　同时，通过智能网联与智能驾驶的双智能配置，新宝骏也能实现整车的升级进化。OTA在线实时免费升级，车联APP生态化升级，可以24小时全天候陪伴，管控车辆、智能交互、全擎在线。

　　这是新形象、新技术、新风格之下，与此前完全不同的新宝骏。

　　上汽MAXUS此次车展重磅推出了一款全新V90 B型房车，并带来480N·m专业级SUV D90 Pro，同时携旗下众多明星车型亮相。

　　该款全新V90 B型房车现场启动预售，并在房车生活家APP等互联网矩阵平台上启动了“全新V90房车征名”活动，其中6MT手动市场指导价33.98万元起、6AT自动市场指导价36.98万元起，以上价格均包含4座4卧、5座4卧两种车内布局，都市风和田园风两种内饰风格，可供组合选择。

　　作为首款带有车载互联与ADAS智能辅助自动驾驶系统的房车，该车搭载ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、最新博世9.3版本ESP、盲区监测以及变道辅助等高科技配置。同时，还有着平台化房车专用座椅、下柜挡板设计、外置卡式炉等人性化设计，它的想法是，让用户在最美风景中也有一个科技、简约、时尚的家。

　　在动力方面，海马7X将搭载1.6T直列四缸发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

　　本次车展上，回归至戴姆勒集团的腾势品牌，推出了中级新能源SUV——腾势X。新车共有两种动力版本，其中插电式混动版补贴后售价289,800～319,800元；BEV纯电动版本，补贴后售价319,800～ 357,800元。

　　作为首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的量产车型，新车型将梅赛德斯-奔驰的设计基因与造车美学与比亚迪先进的平台技术与三电科技完美融合。

　　新车基于腾势全新概念车Concept X量产版设计而来。封闭式的前脸，两侧硕大的进气口，让它看起来很有冲击力。灯带上方的全新腾势品牌标识和侧方翼子板上镶嵌的“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”徽标，象征着腾势品牌崭新篇章的开启。

　　其内饰极富科技感，比如环抱式设计的沉浸式飞行座舱，15. 6英寸“悬浮式”高清触控屏与12.3英寸液晶组合仪表盘组合等等。

　　腾势X纯电动SUV车型采用镍钴锰三元锂电池，容量达到82.8千瓦·时，综合续航里程（NEDC）可达520公里。插电式混合动力SUV车型通过高效双永磁同步电机，高效BSG电机和涡轮增压发动机协同工作输出强劲动力，综合峰值功率达到431千瓦，实现1.5升/百公里的工况油耗。