始于颜值，忠于才华——试驾进口大众Arteon SR

【车讯网 报道】旅行车，在国内特殊存在的一个汽车类别。早在很多很多年前，就有无数人在热捧旅行车优美的外形、实用的设计以及良好的驾控体验，甚至用其在欧洲的受欢迎程度来为它在国内的境遇打抱不平。但是这么多年过去了，SUV依然在持续热销，MPV也搭上了政策的顺风车开始越来越受重视，而旅行车这一类别的销量依旧不见起色，怎么旅行车到了中国就那么水土不服呢？

4月份，进口大众正式引进了Arteon Shooting Brake R-Line（以下简称Arteon SR），他们只带来了一款配置，售价为34.8万元，而它便是我们本篇试驾文章的主角。作为一款最新来到中国市场的旅行车，它是否有能力逆天转命呢？还是将继续步前辈的后尘？试驾过后我们讨论一番。

无可挑剔的颜值

对大众Arteon有了解的人应该知道，它就是国内CC的海外版本，所以单纯在颜值这一方面，Arteon SR可以说是拿捏得死死的。本来就有了“最美大众”的良好底子，再加上旅行车的外形加持，虽说做不到人见人爱，但想要“回眸一笑百媚生”，Areton SR绝对有这个实力。（图片分两天取景拍摄，天气条件不同造成车身颜色存在差异，望见谅）

与稍早时期已经国产的CC猎装版相比，Arteon SR在车身尺寸方面并未有太大出入，主要区别在车身高度上Arteon SR更为低矮，当然这与CC猎装版定位偏向跨界的风格不无关系。而没有了一圈黑色的车身包围，Arteon SR的颜值显然更高，更符合我们对旅行车的外观认知。

Arteon SR的无框式车门必然是我要提及的，在如此完美的外形下，如果缺少了这个元素可就少了一丝灵魂。不过后车窗在完全摇下后依然会有近半的玻璃不能收回，对于想亲近大自然的后排乘客显然不太友好。

作为一台旅行车，每每将目光向车尾移动时，都会有怦然心动的感觉，Arteon SR也不例外。修长且凌厉的尾部造型让人着迷，而我很喜欢透过后视镜观察它凹凸有致的车侧设计，真的很有韵味。另外虽然我所试驾的这台车没有使用专有的魅影蓝车漆，但月石灰我认为同样提供了很高级的视觉效果，我个人很喜欢。

Areton SR的尾部设计我认为并不属于很富态、丰满的感觉，相反让人觉得很干练、很果敢，既有旅行车的姿态，又不过于臃肿厚重。同时多处横向的线条使用让它的视觉效果充满层次感。一些细节上，它的尾灯使用流水转向灯，后备厢支持感应开启方便取放行李，而双边共四出的排气则为装饰。

内饰熟悉 配置感人

如果说Arteon SR的外形深深吸引住了我，那么它的内饰至少在设计层面就没有那么出彩了，也许是大众我们都太熟悉，它的车在中国太普遍了，所以即便使用了大众目前最新的内饰设计造型，但依然很难让我们感觉到有太多新意。不过作为一款售价在30万级别的车型，Arteon SR在车内的细节把控上依旧出色，比如银色的铝合金饰条、握感出色的方向盘，这些都是我喜欢的。