汽车究竟有没有鸡肋配置 盼望能有更多选择权(3)

　　座椅电动调节，与方向盘属于同一类，故吐糟“鸡肋”的原因，也是一样的。至于是不是真的“鸡肋”，因人而异。如果您的车是单人使用，电动调节确实没什么用，如果夫妻俩都用，电动调节还是有些价值的，若带有记忆功能，就更好了。

　　综上所述，汽车的每一项配置，其实都有自身价值（自动启停的价值恐怕是最低的），是否“鸡肋”，取决于每个人不同的情况与需求。这就好像饮食，由于口味不同，面对同一道菜，有人特别喜欢，将其称为美食，有人则不喜欢，一口都不想吃。比如，有人说出国旅游必备老干妈，可对于我来说，完全没必要，因为我喜欢清淡，不喜欢油和辣，从不需要老干妈。

　　既然众口难调，汽车配置如果能在一定范围内自由选择，就好了。

　　然而现实却是，在汽车配置中的强加于人，实在很普遍。除了上面说到的天窗，还有座椅加热与真皮座椅捆绑，等等。

　　举例之一：我在试驾某款车时，对其车灯、除霜的触摸操作，非常不满意，因为几乎没有任何手感，除非低头看，否则很难判断是否开启。

　　相比之下，这种传统的操作键，根本用不着低头看，伸手一拧就行，手感特别清晰。

　　如果厂家能把这两种控制方式的安装位和接口，设计成统一形式，任由消费者自选，那该多好。

　　举例之二：有些厂家为了省钱，将空调控制控制面板取消，集成在中控屏里，有的厂家虽然没取消，但改为触控面板，给操作带来些许不便。

　　毕竟，传统控制键虽然不如触控屏那样具有“科技感”，用起来却是非常便捷。

　　还是刚才那句话，如果厂家能把触摸屏与实体键的安装位和接口，设计成统一形式，喜欢触摸屏就选装触摸屏，喜欢实体键就选装实体键，充分满足不同需求，而不是强加于人，不仅能树立更好的品牌形象，还能有助于提升销量。当然，实现这一点需要有科学的生产管理，不是随便一个厂家就能做到的。

　　关于《星爷说车》

　　星爷—与电影演员周星驰无关。本人姓夏名星，从小就有白头发，被同学戏称“夏老头”；后来友人按北京习俗，给我起绰号“星爷”。本人自1988年起驾车周游，至今不辍；2001年开始为媒体做汽车评测，故将个人专栏称为“星爷说车”。

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